Наша LADA в WTCC'08-09 (мировой чемп. легк. автомобилей)

Предыдущая тема :: Следующая тема

Автор

Сообщение

DIAMOND
Заслуженный писатель

Пол:

Зарегистрирован: 22.05.2005
Сообщения: 12607
Откуда: Шадринск - Екатеринбург транзит

Статус: Offline

07.05.2008 Тесты WTCC 1-й день: Автомобиль Lada 110 проигрывает пять секунд

На немецкой трассе Ошерслебен двухдневные официальные тесты проводят команды кузовного чемпионата мира WTCC. Впервые вместе с остальными участниками первенства свой автомобиль Lada 110 (ВАЗ-21106) испытывает российская конюшня Russian Bears.

18 мая в гонках третьего этапа мирового первенства команда выставит две машины Lada c двухлитровыми бензиновыми моторами General Motors. Место за рулем одного из автомобилей займет руководитель конюшни Виктор Шаповалов, вторым пилотом будет голландец Яап Ван Лаген.

6 мая, в первый день тестов, на трассу выезжал только Шаповалов. Он проехал 15 кругов, прежде чем на машине отказал мотор. Время россиянина – 1.40.319 – оказалось на пять секунд хуже результата Роберта Хаффа на автомобиле Chevrolet Lacetti, который стал быстрейшим по итогам дня.

В прошлом году Шаповалов уступал лидерам от 4 до 6 секунд на круге за рулем BMW 320i E46, так что пятисекундное отставание Лады на первых официальных тестах нельзя назвать провалом.

Результаты первого дня тестов:
Роберт Хафф (Chevrolet Lacetti) 1:35.324
Габриэле Тарквини (SEAT León TDI) 1:35.795
Джеймс Томпсон (Honda Accord) 1:35.840
Аугусто Фарфуш (BMW 320si) 1:35.856
Энди Приоль (BMW 320si) 1:35.874
Йорг Мюллер (BMW 320si) 1:35.866
Иван Мюллер (SEAT León TDI) 1:36.073
Рикард Райделл (SEAT León TDI) 1:36.150
Феликс Портейру (BMW 320si) 1:34.43
Алессандро Дзанарди (BMW 320si) 1:36.601
Виктор Шаповалов (Lada 21106) 1:40.319

Тесты WTCC: Во второй день Lada уступила всего 1.2 с
08.05.08 на трассе Ошерслебен в Германии завершились двухдневные тесты команд чемпионата мира по кузовным гонкам WTCC. Напомним, что впервые вместе с остальными участниками первенства свой автомобиль Lada 110 (ВАЗ-21106 - c 2-литровым двигателем General Motors) испытывала российская конюшня Russian Bears. В первый день, 6 мая, на трассу выезжал только первый гонщик команды и ее руководитель Виктор Шаповалов. Он проехал 15 кругов, после чего на машине отказал мотор. Показанное Шаповаловым время оказалось на пять секунд хуже лучшего результата дня.

Во второй день машина поехала значительно быстрее. Пилот команды Russian Bears голландец Яап ван Лаген (Jaap van Lagen) уступил ставшему первым Ивану Мюллеру на дизельном автомобиле Seat Leon TDi всего 1.2 с. Виктор Шаповалов проиграл Мюллеру 2.5 с. Стоит отметить, что автомобиль Lada не был самым медленным: ван Лаген опередил экс-пилота Ф-1 Тьяго Монтейру (Tiago Monteiro) на хэтчбеке Seat Leon TDi.

18 мая состоится дебют Лады в гонках – команда Russian Bears выступит на третьем этапе чемпионата WTCC в Валенсии.

Результаты второго дня тестов:
Иван Миллер (Yvan Muller) SEAT León TDI 1:35.227
Никола Ларини (Nicola Larini) Chevrolet Lacetti 1:35.349
Аутусто Фарфуш (Augusto Farfus) (BMW 320si) 1:35.487
Йорг Мюллер (Jorg Müller) BMW 320si 1:35.535
Энди Приоль (Andy Priaulx) BMW 320si 1:35.814
Феликс Портейру (Felix Porteiro) BMW 320si 1:35.834
Алессандро Дзанарди (Alessandro Zanardi) BMW 320si 1:36.072
Джеймс Томпсон (James Thompson) Honda Accord 1:36.167
Хорди Жене (Jordi Gené) SEAT León TDI 1:36.355
Яап ван Лаген (Jaap van Lagen) LADA 110 1:36.476
Тьяго Монтейру (Tiago Monteiro) SEAT León TDI 1:36.546
Виктор Шаповалов LADA 110 1:37.753

После тестов руководитель команды Russian Bears Виктор Шаповалов рассказал интернет-изданию TouringCarTimes о подготовке команды к гонкам Валенсии и о процессе создания автомобиля.

“В Ошерслебене для команды был важен каждый километр, - говорит Шаповалов. - До этого мы всего два раза тестировали машину в Зандвоорте, а потому были вынуждены работать над настройками, поскольку машина еще не сбалансирована”.

Команда не будет получать от АвтоВАЗа заводскую поддержку, по крайней мере, в 2008 году. Участие завода в работе над машиной станет возможным в следующем сезоне. Если дебют пройдет удачно, то в 2009 году конюшня совместно с концерном выставит новые автомобили – Lada Priora.

“АвтоВАЗ помог нам лишь с омологацией и предоставил две дорожные машины. Программа выступления на Ладах рассчитана на три года. Этот, первый сезон, – тестовый, в следующем году хотелось бы уже показывать результаты. У АвтоВАЗа появилась новая машина, и если концерн захочет – мы можем выступать на новой модели”.

Два года назад концерн АвтоВАЗ сам планировал выставить автомобили Lada 110 в чемпионате мира. Машина была создана при участии немецкой компании MTEC SPORT, но на старт гонок не вышла. На АвтоВАЗе произошла смена руководства, новое начальство сначала перенесло дебют, а затем и вовсе закрыло проект.

“В 2006 году в Москве была проведена презентация полузаводской Лады для чемпионата WTCC, которая была подготовлена компанией MTEC SPORT. АвтоВАЗ спрашивал у нас, не хотим ли мы гоняться на тех машинах, но сами автомобили мы так и не получили, а потому строили их сами. К настоящему времени мы располагаем только одной машиной, но к Валенсии будет готов второй автомобиль. Да, завод нам помогает, но его поддержка незначительна”.

В случае провала команда не откажется от выступлений в чемпионате WTCC, а вернется к использованию автомобилей BMW.

“У нас остались три машины BMW 320i E46, на которых в прошлом году мы выступали в Зандвоорте и Валенсии. Они готовы к гонкам, и мы можем воспользоваться ими в любой момент”.

“Этап в Валенсии станет серьезным испытанием для команды, - подводит итог Шаповалов. - Нам еще предстоит полностью изучить машину. У автомобиля большой потенциал, на нем установлен мощный мотор. В конце сезона мы рассчитываем бороться в зачете независимых команд с машинами BMW”.

Последний раз редактировалось: DIAMOND (2009.04.06 22:30.50), всего редактировалось 2 раз(а)

Авторизация

Наша LADA в WTCC'08-09 (мировой чемп. легк. автомобилей)