Шок. Это по нашему. Ока-Евро 2

"Ока" будет комплектоваться двигателем Toyota

Серпуховской автозавод направил в адрес Министерства промышленности и энергетики РФ (Минпромэнерго) письмо, в котором просит не распространять действие экологических норм "Евро-2" на автомобили "Ока", выпускаемые на СеАЗе, до конца нынешнего года. Отсрочка предприятию, как сообщает "Газета", нужна для завершения процедуры сертификации машин с новым двигателем Toyota китайской сборки. Все необходимые документы завод сможет подготовить лишь к началу осени.

Инженер-испытатель СеАЗа Андрей Бобека говорит, что контракт с компанией Toyota был подписан неделю назад. По его словам, речь идет о моторе объемом один литр и мощностью в 52 лошадиные силы. Этот двигатель удовлетворяет нормам "Евро-2" и уже объявлен на официальном веб-сайте автозавода в качестве основного силового агрегата для "Оки". Здесь стоит напомнить, что руководство СеАЗ рассматривало также возможность установки на свои автомобили китайского двигателя Chery объемом 0,8 литра, однако мотор Toyota оказался чуть дешевле и мощнее.

Появление на "Оке" импортного мотора приведет к удорожанию этих автомобилей. Сейчас микролитражки стоят порядка 3300 долларов, а их цена с новым двигателем вырастет до 4,5 тысяч долларов. Однако этот факт, судя по всему, не смущает руководство Серпуховского автозавода. По их словам, удержать объемы производства на отметке в 20 тысяч автомобилей в год предприятию будет не сложно, особенно если учесть тот факт, что Завод микролитражных автомобилей, который собирал по 40 тысяч машин в год, отказался от выпуска "Оки".

Представители Минпромэнерго, между тем, говорят, что никаких писем от СеАЗа еще не получали. Да и сам вопрос о предоставлении предприятию льгот, по их мнению, в данном случае выглядит немного странным. "Техрегламент - это нормативно-правовой акт, поэтому исключений ни для кого быть не может", - заявил "Газете" источник в Минпромэнерго.

Напомним, что сейчас СеАЗ все еще выпускает автомобили со старыми карбюраторными двигателями, и продолжит их сборку до 1 июля - до тех пор, пока на "Оку" действует документ под названием "Одобрение типа транспортного средства".

ах-еть
больше нечего сказать.

в опросе не хватает галки "Была Ока, больше не хочу"

"Оку" с китайским мотором покажут на Московском автосалоне
На Московском международном автосалоне, который открывается в конце августа текущего года, ОАО "Серпуховский автомобильный завод" представит готовую к серийному производству версию автомобиля "Ока" с новым мотором китайского производства. Новинка оснащена 1,0-литровым двигателем фирмы FAW, мощность которого составляет 53 лошадиные силы. В паре с ним на микролитражку будет устанавливаться еще и новая пятиступенчатая коробка передач, также выпускаемая в Китае.

С нуля до ста километров в час такая "Ока" сможет ускоряться за 18 секунд, а ее максимальная скорость составит около 150 километров в час. Однако главное достоинство новинки - она удовлетворяет экологическим нормам "Евро-2", вступившим в действие в России с июля текущего года. Расход топлива у микролитражки с китайским мотором составляет около 4,5 литра при движении по трассе, и чуть больше шести литров в городском цикле.

Правда точную дату начала производства "Оки" с новым мотором представители СеАЗ пока не сообщают. Известно лишь, что стоимость такой машины будет на 500-700 долларов выше, чем на карбюраторные версии.

Бедная Ока... . Может кинуть им идею насчет двигателя от игрушек? Ибо ДОСТАЛИ

это только на первый взглад половина восьмерочного, а ты знаешь что на ней поршни синхронно работают т.е. оба вверх, оба вниз.

А как вам такой автомобиль (см. фото)?

оригинально, интересно а какая у него грузоподъемность?

иначе пузом пахать будет...

А как вам такой автомобиль (см. фото)?

это только на первый взглад половина восьмерочного, а ты знаешь что на ней поршни синхронно работают т.е. оба вверх, оба вниз.

У уралов и днепров точно так же

Optiman
нет
Фазы левого цилиндра смещены относительно правого на 180 градусов.
Клапана регулировал когда-нибудь? Ставишь поршня в ВМТ, и что видим - оба клапана полностью закрыты только в одном цилиндре, так вот в нем закончился такт сжатия а во втором в это время закончился такт выпуска.