Вас остановил ИДПС

Сегодня "засада" для авто-студентов ШГПИ. Весь квартал оцепили.
Кого ждём? Кто знает?

В Педе какие то шишки приезжают. Это точно.

Автор: yankee [Свой человек в форумах: 38, 111] (отправить письмо) (о пользователе)
Дата: 27 Сен 2007 00:36

- говАривал в "Собачьем сердце" Булгакова профессор Преображенский. Я пошел дальше и стал ограничивать себя в просмотре советского телевидения. Статус которого для меня с некоторых пор стал ниже самой извратной голландской порноты.
... Сегодня вечером я завтракал в одной из столовых близ Екатеринбурга. Все бы ничего... Да телевизор там висел на стене. С включенными ВЕСТЯМИ от телеканала РОССИЯ. В телевизоре широкое такое лицо по половым признакам милицейское, а по ражу довольно таки должностное докладывало нам, наркоманам, тунеядцам и педофилам о той заветной цели, которую по его мнению уже достигло человечество в связи с переделом 12-й главы адм. кодекса, усиливающего ответственность за дорожные правонарушения. Из его должностного рта вылетали сногсшибательные фразы: "снижение аварийности на 15.5 процентов.... всего лишь за период с 11-го августа.... Все-таки не зря ответственность была усилена и сейчас уже это очевидно..."
Я плакал. Я просто рыдал от счастья. Если за полтора месяца снижение на 15 с лишним процентов, то что же будет за год!!!!!!!!! За век! За тысячелетие! Показатели по снижению аварийности будут исчисляться ГИГАПРОЦЕНТАМИ, а сама аварийность примет отрицательное значение! Даже Нью Васюкам не снилась такая диалектическая экспансия доброго и светлого. Особо когда о добром этом надо вовремя напомнить.
Но случилась неожиданность. Совершенно-таки детская. Которая и разбудила меня от телевизионного опьянения.
Зная, как МВД подтягивает показатели под какое надо русло и немножечко скрывает то, что портит эти показатели (целенаправленно работают по определенным нарушениям либо отказывают в приеме сообщений о них в связи с трудностями по установлению ответчика), зрею такую картину:
Есть такой город. Каменск-Уральский. Это столица каменского района. С Екатеринбургом его связывает старая убитая тропинка. Перегруженная транспортом и дорожными несоответствиями. На этой тропинке есть другая столица. Село Покровское. В этом селе стоят несколько большегрузов. Но стоят так, что расстояние между сплошной линией разметки и ними - менее 3-х метров, как того требуют ПДД. И старый русский вопрос: что делать и кто виноват. Зная, насколько зашуганы водители таких больших машин, вижу источник - гаишная засада. Большегрузы остановились на треть перекрыв полосу для движения в месте, где ЗАПРЕЩЕН выезд на встречную полосу. Но так как остальным широким машинам ехать больше негде - они вынуждены это производить пересекая сплошную разметку. В том месте нет обочины. Дома построены прямо вблизи дороги. Вообщем, не самое лучшее место для проверки документации у большегрузов из Казахстана. Чем и занимались двое гаистов каменской гаи не взирая на мои требования освободить проезжую часть и прекратить этот изврат, связанный с провоцированием грубых правонарушений.
Одним из гаистов оказался знакомый мне ранее Чирков. Запал он мне в душу как редкостный персонаж верующий в свои слова в отношении некоторых дорожных аспектов. К примеру, на мой вопрос на суде однажды он ответил: "встречная полоса - эта часть дороги, где автомобили едут навстречу". Я тогда просил дать определение этой самой встречки. В приватной беседе он мне заявил как-то, выезжая со второстепенной дороги на четырех-полосную - нельзя поворачивать налево, даже если нет предписывающего знака и разметка в этом месте прерывается. Он считает, что на 4-х полосных дорогах налево поворачивать нельзя принципиально. Искренне и беззаветно. Кроме того, абсолютно уверен, что если разметка противоречит знаку, то следует руководствоваться ТОЛЬКО знаком. И ни чем иным. Ну, а то что дорога 14.5 и более метров является как минимум четырех и более-полосной - свято верит, что это написано в ПДД. При этом разметка на такой дороге не обязательна для квалификации встречки. И это тоже в его ПДД прописано.
Так вот мои ПДД он исполнять не желает. Кроме того, провоцирует на правонарушение иных участников движения. К примеру, камаз передо мной почти на половину вынужден был выехать на встречку, пересекая сплошную линию.
- Чирков, - говорю, - Вы были крайне принципиальны когда разворот на стоянке и моим выездом переднего правого угла автомобиля (все с его слов на суде) посчитали нарушением 9.2 ПДД. При чем ни разметки, ни 4-х полос ни факта выезда навстречку, собственно не было. Был стандартный трехсотрублевый развод, который Вам с Атамановым обломался. Почему же Выезд с пересечением сплошной разметки Вы встречкой не считаете?
- Потому что я сам их остановил
Вот и все. Собственно, состава встречки нет, если причиной тому Чирков послужил.
И когда я на него орал (тоже с его слов), я видел в нем то должностное лицо, которое с телевизора пыталось мне рассказать про связь между снижением ДТП и усилением ответственности. И если бы это лицо засело в Покровке вместо Чиркова, я думаю он бы со мной по другому разговаривать начал. Примерно как Чирков. Это цинизм я считаю.
Так вот. С самого начала требования мои убрать (или отпустить) немедленно большегрузный транспорт Чирков отказался. Поэтому я опять был вынужден звонить дежурному обл. гаи и просил считать мое сообщение о нарушении служ. дисциплины в отношении Чиркова ОФИЦИАЛЬНОЙ ЖАЛОБОЙ. Слышал, что из каменской гаевни Чиркову вроде бы тоже сказали что не совсем праведное дело он делает. А может и ослышался. Поэтому Чирков на меня обиделся, забаррикадировался в своей машине и похоже, объявил мне импичмент. Судя по всему, он до сих пор считает, что только он знает что написано между строк его ПДД. Которые почему-то с моими ПДД не всегда совпадают. Отражает ли это статистика, которую озвучило должностое лицо из телевизора? Мне кажется не совсем.

МИХАЛЫЧ
гости высокопоставленные будут сегодня.

А по идее надо там этого милисионера на постоянно поставить, что бы студенты ПДД не нарушали

а там знак - "остановка запрещена"....

Вроде бы ни кого не ждут

Начальнику Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, генерал-лейтенанту милиции Кирьянову В.Н.
------------------------------------------------
101990, Москва, ул. Мясницкая, д. 3

От Невидимого
проживающего е1.ru
Тел 8 922 605 34 57

Уважаемый Виктор Николаевич!

Я регулярно наблюдаю, как экипажи ИДПС нарушают ПДД РФ в городе Екатеринбурге на служебных машинах, в частности: запаркованы под знак «Остановка запрещена» по ул. 8 Марта, в районе дома номер 8в.
В частности 23 сентября 2007 года в 12 часов 15 минут(первое фото сделано в 12 часов 13 минут, последнее в 12 часов 18 минут.) На фото зафиксирован экипаж № 2-610.
Указанные факты нарушения ПДД не отрицаются руководством ГИБДД и дежурными по городу, а также по телефону доверия ГИБДД (343 2571363 и 343 2571144) («Они там будут стоять», «Это я их туда поставил» и т.д.)
Согласно пункту 1.1 ПДД РФ – «ПДД устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории РФ. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях правил и не противоречить им».
Согласно пункту 3.1 ПДД РФ – «Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8-18 настоящих Правил. Для получения преимущества перед другими участниками дорожного движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал».
По совокупности данных двух пунктов я делаю вывод, что раз город Екатеринбург находиться на территории Российской Федерации - для отступления от правил ПДД РФ машинам ИДПС необходимо включить проблесковый маячок и специальный звуковой сигнал. На машине ИДПС указанной в данном заявлении – спец сигнал и проблесковый маячок не были включены.
Согласно КоАП РФ пункты 2.4-2.5 должностные лица за нарушения законодательства и правил дорожного движения обязаны нести ответственность на общем основании.
Данные нарушения являются систематическими, более 10ти экипажей ИДПС на протяжении полугода регулярно совершают АПН в данном месте, на основании этого, я не вижу повода рассматривать данные длительные и регулярные АПН в соответствии со статьей КоАП 2.7.

Регулярные, публичные, длительные, открытые нарушения ПДД РФ сотрудниками ИДПС ведет к подрыву доверия к сотрудникам МВД и не способствует установлению порядка на дороге и соблюдению ПДД другими, рядовыми, водителями. Многочисленными неправомерными действиями вышеуказанных водителей (инспекторов) мне нанесен моральный вред, выразившийся в потере доверия к власти, представителями которой они являются.

К сожалению нарушения ПДД сотрудниками ГИБДД и МВД носят постоянный, системный характер. Господин Бауэр В.В. дважды подавал жалобы (остановка под знак «Остановка запрещена» и выезд на встречную полосу при 4х рядном движении и трамвайных путях в обоих направлениях) господину Ощепкову И.Ю.
В соответствии с пунктом 3 части 1 статьи 28.1 КоАП РФ поводом к возбуждению дела об АПН является, в том числе, заявление физического лица.
В соответствии с частью 2 статьи 28.1 КоАП РФ это заявление подлежит рассмотрению должностным лицом, уполномоченным составлять протоколы об АПН.
В соответствии с частью 1 статьи 28.5 КоАП РФ протокол об АПН составляется немедленно после выявления совершения АПН.

В связи со всем вышеизложенным, прошу:
-Провести служебную проверку по указанному мною факту.
-Установить личности водителей экипажей ДПС указанных в жалобе.
-Составить протокол об АПН в отношении вышеуказанного водителя тем самым в соответствии с пунктом 2 части 4 ст.28.1 КоАП РФ возбудить дело об АПН, ответственность за которое предусмотрена ст. 12.19 часть 1 КоАП РФ;
-На основании части 1 ст.25.2 КоАП РФ признать меня потерпевшим и в соответствии с частью 2 ст.28.2 КоАП РФ в протоколе об АПН указать сведения о потерпевшем;
-Руководствуясь частью 1 ст.29.6 КоАП РФ, в течение 15 дней с момента составления протокола рассмотреть дело об АПН;
-В случае отказа в возбуждении дела об АПН во исполнение требования части 5 ст. 28.1 КоАП РФ вынести мотивированные определения об отказе в возбуждении дел об АПН, разъяснив при этом порядок его обжалования.
-В соответствии со ст. 29.11 КоАП РФ направить мне копии постановления об АПН в отношении водителя экипажа ИДПС в течение трех дней с момента его вынесения
-В соответствии со ст. 29.11 КоАП РФ:
· вручить мне копии постановлений об АПН в отношении данного экипажа
· направить мне копию постановления об АПН в течение трех дней с момента вынесения постановления
.
.
-В связи с вышеизложенным прошу предоставить возможность ознакомления с материалами служебных проверок, проведенных по моему заявлению.
- Прошу рассмотреть вопрос о дисциплинарной ответственности (халатность) должностных лиц (экипажей ИДПС, дежурных по городу) знавших о фактах нарушений ПДД РФ, но не предпринявших ничего для приведения ситуации в соответствии с законодательством РФ
- Принять меры к недопущению повторения подобных нарушений в будущем.
- Ответить мне письменно по существу вышеизложенного в установленные законом сроки и в установленном порядке по месту моего жительства.


Приложения:
1. Фотографии с нарушениями ПДД служебными машинами

Я регулярно наблюдаю, как экипажи ИДПС нарушают ПДД РФ в городе Екатеринбурге на служебных машинах, в частности: запаркованы под знак «Остановка запрещена»...

Готовим "ружья", выходим на фото-охоту!
Желательно, чтоб был виден номер авто-ДПС и указывайте место съемки(+дата)

охотятся в основном на иногородние большегрузные фуры.