Тосол

5W-40 летом

зимой соответственно 10W-40.

Это по меньшей мере странно, наоборот надо вобщето.
А масло погуще заливают, в старенькие движки которым предстоит капиталка, они его не так активно потребляют.

А масло погуще заливают, в старенькие движки которым предстоит капиталка, они его не так активно потребляют.

Извините но в капиталеный движок я даже под дулом автомата густое масло не залью, пусть хотябы обкатку пройдет.
Статья в журнале "ЗА рулем" ентого года май месяц. Там спецы написали что в машину прошедшую более 150 тыс. рекомендуется лить только полу-синтетику (также относится к капиталеным движкам) а по поводу 5-40 b 10-40 дык чувствуется разница после замены на 5-40 моему двиглу зимой тяжеловато поэтому меняю на 10-40, летом наоборот

рекомендуется лить только полу-синтетику

после замены на 5-40 моему двиглу зимой тяжеловато поэтому меняю на 10-40, летом наоборот

считаю дальнейшую дискуссию бессмысленной. афтар невменяем.

странный у вас движок, у 5W вязкость меньше чем 10W.По крайней мере если масла одной группы качества.

VW Passat говорите? Что-то я сомневаюсь насчет того что ресурс двигателя у данной марки и модели авто был определен в 150 тыс. км...

Как я вас понял, у вашего движка на отметке 150 тыс. км. проведен кап. ремонт, а на одоментре в настоящий момент уже 196 тыс.?

Статья в журнале "ЗА рулем" ентого года май месяц. Там спецы написали что в машину прошедшую более 150 тыс. рекомендуется лить только полу-синтетику (также относится к капиталеным движкам)

кап. ремонт делался где-то на 185 тыс.

Я просто не перехожу. Люблю постоянность знаете-ли. Shell Helix 5w40.

кап. ремонт делался где-то на 185 тыс.
это не факт что единственный кап. ремонт!! до этого машина находилась в других руках а там как говорится черт ногу сломит...

Извините но в капиталеный движок я даже под дулом автомата густое масло не залью, пусть хотябы обкатку пройдет.

Бегемот
если ты себя считаешь спецом то попробуй докажи это профессионалам с журнала "За рулем"
ЗЫ по крайненй мере в отношении моего автомобиля они оказались абсолютно правы, для такого пробега (даже после капиталки) синтетику (по крайней мере на моем авто) лить было бы не безопасно (ресурс штука истощающаяся)

ЗЫ по крайненй мере в отношении моего автомобиля они оказались абсолютно правы, для такого пробега (даже после капиталки) синтетику (по крайней мере на моем авто) лить было бы не безопасно (ресурс штука истощающаяся)

А фильтр vic, bic или sct С110

Хм... Вообщето все новые иномарки с салонов идут с обкаточным маслом с повышеной вязкостью ~ 20w40 и ездят на нём до первого ТО на 5 тыс. км.

Статья в журнале "ЗА рулем" ентого года май месяц

Это на одометре 196 тыс. На самом деле может быть и 400, какого года машина?

объясни мне, глупому, почему синтетику лить небезопасно? потому что ресурс штука истощающаяся? что _это_ значит? я не догоняю. почему зимой вязкое масло для твоего двигателя лучше, чем жидкое? вязкое масло на морозе густеет, жидкое нет. в чем тут подвох? объясняй давай, голословный ты наш.

у меня пробег 190 тыс. никаких капиталок не было. лью синтетику 0W40 зимой, 5W40 летом. как и предыдущий хозяин. масло нигде не бежит, не выдавливает. с какого перепугу я буду лить в двигатель полусинтетику?

Это где такое есть? У большинства иномарок межсервисный интервал 15тыкм, и до этого срока никто и ничего не меняет на сервисе. Это ж не жигули!

Можно страницу еще указать,

Хм... Вообщето все новые иномарки с салонов идут с обкаточным маслом с повышеной вязкостью ~ 20w40

вязкое масло на морозе густеет, жидкое нет.

вязкое масло на морозе густеет, жидкое нет.

вот это в немалой степени зависит от основы на какой оно сделано. Если для коробки масло полностью синтетическое так оно что в жару что в мороз густое

А вот это в немалой степени зависит от основы на какой оно сделано. Если для коробки масло полностью синтетическое так оно что в жару что в мороз густое

могет и 400 но сомневаюсь ,состояние у нее не на 400 она 1991 года рождения

Если двигатель капиталили, то состояние как раз на 400

ты хочешь сказать что капиталка сажает ресурс в двукратном размере ИМХО на 250 тыс

Пример моторного: широко известное М8 летом жидкое , зимой ниже -20 не текет

Я хочу сказать, что движки VW и 500 без капиталки походить могут.