24 июля состоялся совместный выезд общественных контролеров с представителями заказчика работ на дорожные объекты, где полным ходом идут ремонты в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
На 44-х километрах автотрассы Курган – Звериноголовское, которые должны быть приведены к федеральным стандартам в этом году, работы выполнены на 40%. Подрядчик – АО «Варгашинское ДРСП» продолжает наращивать темпы, чтобы уложиться в установленные сроки – до конца октября текущего года.
В районе деревни Межборное Притобольного района устройство дорожного полотна осмотрела группа общественных контролеров. Начальник отдела строительства автомобильных дорог ГКУ «Курганавтодор» Валентин Романенко продемонстрировал присутствующим методы инструментального контроля, позволяющие определить продольный уклон и ровность дорожного полотна, а также его ширину. Все измерения показали соответствие отремонтированного участка дороги требуемым стандартам.
«Работы выполняются качественно, все допуски находятся в нормативе, на этом участке остается осуществить выравнивание обочины песчано-гравийной смесью и нанести разметку», - прокомментировал ситуацию Валентин Романенко.
Александр Мелехов – заместитель начальника управления автомобильных дорог - начальник отдела планирования и осуществления дорожной деятельности департамента строительства, госэкспертизы и ЖКХ Курганской области, отвечая на вопросы общественных контролеров, раскрыл один из «секретов» ведущихся работ: «Двигаемся по направлению от Звериноголовского в сторону Кургана потому, что подвоз материалов осуществляется со стороны областного центра. Благодаря такой организации работ экономится время, тяжелая техника не передвигается по только что уложенным слоям». Гарантия на отремонтированные в рамках национального проекта участки дороги должна составить не менее 5 лет.
Тревожнее ситуация выглядит на участках дороги Курган – Куртамыш - Целинное, где аукцион на 38,3 километра автотрассы выиграло АО «УралАвтодор». К ремонту, в отличие от своих коллег, подрядчик приступил почти с месячной задержкой: на данный момент выполнено всего 10% от положенного объема работ. Отставание от графика, что называется на лицо. В присутствии общественных контролеров были отобраны керны из уложенного асфальто-бетонного основания дорожного полотна. Визуально они соответствуют требованиям, но окончательное заключение даст сертифицированная лаборатория заказчика, куда будут направлены образцы. Вместе с тем, общественные контролеры зафиксировали наличие сетки трещин по краю дорожного полотна и несоответствие в этом месте толщины укладываемого слоя проектной документации. Эти замечания были внесены в протокол, который подписали все присутствующие общественные контролеры. Протокол направят в адрес заказчика работ и, как заверил Александр Мелехов, он будет обязательно учтен при подписании акта приемки работ.
«Все выявленные общественными контролерами недостатки, подрядчик будет обязан устранить в том объеме, который мы определим», - подчеркнул начальник отдела планирования и осуществления дорожной деятельности департамента строительства, госэкспертизы и ЖКХ.
Сами общественные контролеры остались удовлетворены результатами выезда, отметив необходимость проводить подобные рейды на регулярной основе.
«Мы проходили обучение и приехали сегодня сюда, чтобы независимо и непредвзято проверить качество выполняемых работ, - рассказал общественный контролер Сергей Белоусов, - меня пригласили участвовать в качестве независимого эксперта, связанного со строительной отраслью. Считаю, что все замечания, внесенные в протокол, будут способствовать устранению недостатков».
Напомним, что в этом году в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» будут приведены в нормативное состояние 38,3 километров дороги Курган - Куртамыш – Целинное, 40 километров на участке «Иртыш» - Шумиха - Усть-Уйское - граница Казахстана и 44,8 километров трассы Курган – Звериноголовское. На это потратят более 1 миллиарда рублей. Заказчиком работ выступает государственное казенное учреждение «Курганавтодор». |
