КАЛина

в нашей стране стала действоать мировая практика (отзыв автомобилей) - это очень хорошо.

пообщаться бы со счастливыми обладателями Калины.
услышать из мнение, проблемы, и прочее

а синяи писалки не запрещены чтоли новыми пдд?

Цвет писалок и их светимость(гы) никак не регулируюцоо ПДД.

У меня скоро первое ТО.
Естественно есть проблемы с машиной, которые я хотел бы, чтоб они исправили. Только вопрос - А ЧТО ОНИ МОГУТ ИСПРАВИТЬ ПО ГАРАНТИИ?????
Список проблем *на самом деле он маленький*:
- уменя искревился руль, т.е. когда я колеса ставлю ровно - руль немного повернут на лево.
- у меня, что-то дребежит при езде в капоте. Мне кажется что это стекло, хоть уверяют, что все герметично.
- иногда задние двери заклинивают. НО не от мороза. Работает .... работает ... а потом хопа и не выйдешь.
- правое бокое зеркало не хочет регулироваться из салона. Пробывал и в теплом помещении - не двигается.
- а теперь еще не хочет и 5 скорость включатся.

И вот теперь вопрос - ЧТО МНЕ ПОЧИНЯТ ПО ГАРАНТИИ, А ЗА ЧТО МНЕ НАДО ПЛАТИТЬ????

Всем привет. Вот я и стал владельцем Калины, уже целую неделю. Правда машинка стоит в гараже - с завода ещё не прислали ПТС. Пробег - 170 км (перегон из салона домой). О первых впечатлениях раскажу позже, а сейчас хочу задать вопрос - может кто с таким сталкивался - на третий день защёл в гараж, завёл, прогрел и тут начлось такое.... При включении дального света стали включаться дворники, все ампочки поп равому борту горят впол-накала, причём при включении дальнего и ближнего с правой стороны горит только габарит и все поворотники не мигая. В общем оч. весело.
В чём дело не пойму, вроде ничего не трогал, никуда не лез, да и с начала всё работало отлично.
Может с салоне коряво активировали встроенную сигнализацию?

Самый сильный недостаток Калины - вибрации (подергивания).
Кроме того: при нажатии на тормоз - треск (как будто пердит - извиняюсь), тот же звук (типа резонанса) при нажатии на газ и включении зажигания (при чем у всех машин в том салоне, где я покупал и в других салонах, где удалось посмотреть - замена вакуумника не помогает), двигатель работает неровно (с толчками, дергается). Заводится не с первого раза (особенно на "горячую", т.е. если заглох в ходе движения, а также после ночной морозной стоянки). У моей машины генератор был не прикручен (нижний болт отсутствовал) – значит, все гайки под капотом нужно проверять (знать бы еще где). Через неделю после покупки треснула панель торпедо (видимо от перепада температур, да и вибрация помогла) - теперь трещина в самом видном месте (жду гарантийной замены детали уже 2 мес., т.к. зап.частей нет). Все вышеперечисленное пока не лечится на моем сервисе по гарантии.

У меня тоже в диапазоне 1900-2200 оборотов при движении более 40 км/ч начинается сильная вибрация, аж в салоне звенеть все начинает....пробег 1200 км....приходится ездить всегда на 2,5 тыс оборотов....что не очень удобно....не знаю чего делать, подожду до 1-го ТО....если не пропадет, поеду на СТО добиваться чтобы сделали что-нибудь....

--------------------------------------------------------------------------------
У меня тоже вибрация на 2000 об. Причем после иномарки (Форд-Фиеста-дизель, 1989 г.в, хотя там тоже не хило) очень ощутима. После первого ТО спецы ничем помочь не смогли. Сказали-катайся, гарантия еще есть. Думаю, что проблема в сцеплении. На холостом ходу при выжиме сцепления вибро становится чуть меньше. У меня Калина начинает дергаться (как будто диски сцепления соприкасаются в одной точке, а не по всей плоскости). Вероятно не отбалансирована корзина сцепления или левое сцепление. Поеду на гарантию и буду ругаться. Еще очень воют 2-я и 4-я передачи КПП при езде "внатяг" зимой.

Тут случайно заглянул на форум КАЛиноводов, читал, смиялсо.

Хм, хм... прочитал критику на автомобиль Лада-Калина и призадумался. Агрегаты, используемые при постройке данной модели, уже давным-давно отработанные, из новых только блокировка включения передачи заднего хода, да электроусилитель руля. Сдается мне статейки эти полный гон.
P. S. Кстати, а на источник этих заметок можно поглядеть?

тоб включить заднию скорость нужно приподнять верх на КПП небольшую пласмаску и так же воткнуть как и в первю передечу

По поводу перегрева движка та же проблема притереть надо двиган вот и все и даже на горячем заводится с пол оборота!

поставим bosch и силиконовые провода

чтоб включить заднию скорость нужно приподнять верх на КПП небольшую пласмаску и так же воткнуть как и в первю передечу

Как вы описываете включение з. х. неверно - на рычаге кольцо потянуть вверх, рычаг от себя влево до упора, затем вперед, тогда передчача включена. При этом может прослушиваться характерное похрустывание (шестерня з. х. как известно без синхронизатора, поэтому при высоких оборотах, например при прогреве двигателя, включается несколько жестковато - отсюда и звук)

поездили бы вы на "восьмерке", там вообще никаких блокировок включения з. х. нет