Передний привод: особенности трансмиссии
Автор
Сообщение
| http://shgs.ru/forum/viewtopic.php?p=1171043#1171043
Бушман писал(а): можно хоть комплексную диагностику!
комплексную не надо, только хотелось бы проверить ходовуху, что-то по глубокому снегу машинка вилять начинает, прямо не хочет ехать... _________________ Продолжение следует… |
Юра, Еще поди по колеям таскает? нужно срочно на СТО  |
SFiLeR писал(а): Еще поди по колеям таскает? нужно срочно на СТО таскает тоже, ума не приложу, что такое может! На прямой руль отпускаю - едет по прямой. В калее может вести себя не сурузно. |
Бушман 
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 30.04.2006
Сообщения: 28576
Откуда: from Russia
Статус: Offline
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 30.04.2006
Сообщения: 28576
Откуда: from Russia
Статус: Offline
| юмористы |
| Бушман
неа, это серьезно |
Бушман
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 30.04.2006
Сообщения: 28576
Откуда: from Russia
Статус: Offline
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 30.04.2006
Сообщения: 28576
Откуда: from Russia
Статус: Offline
| clicks
а когда ключ зажигания поворачиваешь то стартер крутится и заводится? |
| Бушман
тьфу ты, это вполне серьезная тема, в Шадре не было такого, в Челябе вывернуло из колеи и с трудом остановился, перед импортным автобусом которого передо мною развернуло на 90 градусов. Чувствую, что в колее машина ведет себя не так |
Бушман
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 30.04.2006
Сообщения: 28576
Откуда: from Russia
Статус: Offline
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 30.04.2006
Сообщения: 28576
Откуда: from Russia
Статус: Offline
| clicks
балансировку делали? нужно смотреть состояние рулевой, проверить на биение тормозные диски и т.п. вобщем добро пожаловать к нам |
Бушман писал(а): clicks
балансировку делали? нужно смотреть состояние рулевой, проверить на биение тормозные диски и т.п. вобщем добро пожаловать к нам балансировка - да рулевая - хрен знает - нет биений, на прямой дороге - отпускаешь руль - абсолютно катится по прямой |
Бушман
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 30.04.2006
Сообщения: 28576
Откуда: from Russia
Статус: Offline
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 30.04.2006
Сообщения: 28576
Откуда: from Russia
Статус: Offline
clicks писал(а): Чувствую, что в колее машина ведет себя не такдумаю что не нужно проводить ликбез по управлению в колеях Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд: из колеи выбрасывает даже на исправном авто, причин масса |
Бушман писал(а): clicks писал(а): Чувствую, что в колее машина ведет себя не такдумаю что не нужно проводить ликбез по управлению в колеях думаю, что да! думаю, что-то все-таки не-то |
Бушман
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 30.04.2006
Сообщения: 28576
Откуда: from Russia
Статус: Offline
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 30.04.2006
Сообщения: 28576
Откуда: from Russia
Статус: Offline
| clicks
записывайтесь на диагностику, специалисты осмотрят состояние ходовой части Вашего авто |
Бушман писал(а): из колеи выбрасывает даже на исправном авто, причин массаколея - понятно, а вот почему в снегу петлять начинает, понять надо... может резина низкопрофильная виновата, Нокиан, а может и ходовая... это и проверить надо _________________ Продолжение следует… |
| yura
Писали ведь в Гараже про ВАЗовские переднеприводники - такое поведение машины из-за разницы длины приводных валов, при интенсивном педалировании тянет вправо, сбросил газ, автомобиль стабилизировался на прямой. |
| yura
Юра, для глубокого снега берут что-то подобное: 
Универсальная Нокиан асфальт\минимум шум\лед\снег - так себя вести и будет в глубоком снегу |
tip писал(а): такое поведение машины из-за разницы длины приводных валов, при интенсивном педалировании тянет вправо, сбросил газ, автомобиль стабилизировался на прямой.сбросил газ - остановилась машина в снегу  _________________ Продолжение следует… |
samurai
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 14.03.2005
Сообщения: 18698
Откуда: Йобург
Статус: Offline
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 14.03.2005
Сообщения: 18698
Откуда: Йобург
Статус: Offline
tip писал(а): такое поведение машины из-за разницы длины приводных валов, при интенсивном педалировании тянет вправоА у остальных авто как с этим? Или у них валы одинаковой длины у всех? _________________ Мы живем в эпоху, когда все настолько ясно, что спорить о чем-то с пеной у рта можно разве что в телестудии за деньги. |
| samurai
На большинстве переднеприводных иномарок у более длинного вала имеется промежуточная опора, соответсвенно и углы наклона валов одинаковые - то подобные уводы либо не такие заметные либо не проявляются вовсе. |
| tip
на моих трех авто не было никаких промежуточных опор. авто марки 2 ниссан, 1 тойота. |
Andrew_vv
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 11.08.2005
Сообщения: 41557
Откуда: Госдеп США
Статус: Offline
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 11.08.2005
Сообщения: 41557
Откуда: Госдеп США
Статус: Offline
| сколько япошек видел - у всех были пром. опоры.
ArtFul модели можно? а сорри тема не та может _________________ Veni, vidi, vici Сегодня у нас в гостях ЭКСПЕРТ-летчик-истребитель-капитан подводной лодки 8 ранга. По совместительству КРЕМЛЕБОТ 3 статьи. |
| может и не та, ага. _________________ Запчасти для иномарок. Новые, контрактные ДВС, КПП, кузовщина. +7 912 52 9-OO-39 9-OO-39 www.avtotron45.ru |
| простите, очень неудобно с гипсом ) _________________ Запчасти для иномарок. Новые, контрактные ДВС, КПП, кузовщина. +7 912 52 9-OO-39 9-OO-39 www.avtotron45.ru |
Fakir
Шадринский лавочник™
Пол:
Зарегистрирован: 25.11.2004
Сообщения: 12665
Откуда: Шадринск
Статус: Offline
Шадринский лавочник™
Пол:
Зарегистрирован: 25.11.2004
Сообщения: 12665
Откуда: Шадринск
Статус: Offline
| Вместо правого (длинного) привода устанавливается пром. вал и левый (короткий) привод. Получается, как на иномарках - равнодлинные приводы. Устраняется излишняя нагрузка, рывки на руле, увеличивается ресурс шрусов. Максимальный эффект при установке с самоблокирующимся дифференциалом, разница в управлении огромная.
Исключение из конструкции длинного привода даёт: - стабильное управление автомобилем при динамичном разгоне, отсутствие уводов в сторону; - устранение вибраций, возникающих вследствие изгибающих моментов при работе длинного вала привода и геометрической погрешности изготовления; - стабильная передача крутящего момента; - долговечная работа в экстремальных условиях. Для установки на авто необходимо докупить левый (короткий) вал привода и один внутренний ШРУС, кликабельно:  |
| А ресурс какой уэтой муфты? |
| Andrew_vv
Nissan March Toyota Tercel |
Andrew_vv
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 11.08.2005
Сообщения: 41557
Откуда: Госдеп США
Статус: Offline
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 11.08.2005
Сообщения: 41557
Откуда: Госдеп США
Статус: Offline
| и правда нету, видимо из за размера авто _________________ Veni, vidi, vici Сегодня у нас в гостях ЭКСПЕРТ-летчик-истребитель-капитан подводной лодки 8 ранга. По совместительству КРЕМЛЕБОТ 3 статьи. |
интер
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 02.06.2006
Сообщения: 2080
Откуда: ШАДРИНСК
Статус: Offline
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 02.06.2006
Сообщения: 2080
Откуда: ШАДРИНСК
Статус: Offline
| опоры стоят в основном на автоматах и двигателях за 2 литра. на ниссанах в р16 кузовах на механике лом километровый стоит без опоры.
Добавлено спустя 11 минут 10 секунд: щас глянул лансер 10, круз, королла 150 кузов робот, ни где нет опорников и ведь их не кидает. _________________ http://www.youtube.com/user/45avd |
| Фьюжен, 1,6 с опорой, Форд 1,8 - с опорой. Оба с механикой.
На первом при интенсивном разгоне чувствовался увод в сторону, стабилизировал рулем; на втором - срабатывает ESP. |
Andrew_vv
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 11.08.2005
Сообщения: 41557
Откуда: Госдеп США
Статус: Offline
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 11.08.2005
Сообщения: 41557
Откуда: Госдеп США
Статус: Offline
| на висте/камри/карине ед праворуких точно есть. Причем взаимозаменяемый (видимо база одна у машин) _________________ Veni, vidi, vici Сегодня у нас в гостях ЭКСПЕРТ-летчик-истребитель-капитан подводной лодки 8 ранга. По совместительству КРЕМЛЕБОТ 3 статьи. |
| Частенько попадаются статьи или сообщения отдельных граждан по поводу выхода из заноса под тягой. Но лично я на практике сталкиваюсь с обратным.
Ситуация 1: передний привод, шины шипованные, под колесами снежная каша на снежном накате. Выполняю поворот под тягой, автомобиль с вывернутыми колесами продолжает движение прямо, стоит убрать тягу (отпустить педаль газа) автомобиль стабилизируеся и выполняет начатый маневр. Ситуация 2: движение в колее, при необходимости выбраться из нее (затрудненный встречный разъезд) под тягой если и получается, то автомобиль может поставить поперек дороги, тогда как под описанный сброс газа и движение рулем автомобиль в большинстве случаев (а здесь важна еще скорость движения - чем она меньше тем надежнее) легко выбирается из колеи. Описанное выше - мои наблюдения, которые никому не навязываю. |
Страница 1 из 2
| |
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы |