В этой сфере за последний год шадринцы заметили основное изменение – введение купонов при покупке проездных билетов.
На самом же деле новшеств, как для перевозчиков и пассажиров, так и для органов власти, произошло немало. Большая часть из них связана с вступлением в силу федерального закона № 220.
Сегодня в Шадринске по 26-ти маршрутам перевозку пассажиров осуществляет 16 субъектов предпринимательства. В автопарке в основном автобусы ПАЗ, стоимость проезда составляет 18 рублей. Если говорить о цене, то 220-й закон фактически развязал руки частным перевозчикам, которые теперь устанавливают тарифы на проезд самостоятельно. При этом ограничений ни по суммам, ни по количеству таких повышений в законе нет. То есть формально маршрутчики могут устанавливать любые цены на проезд, поднимая их хоть несколько раз в год. В Шадринске сдерживать тарифы удается благодаря тесному взаимодействию и конструктивному сотрудничеству Администрации города и предпринимателей, отметил руководитель Отдела регулирования цен и тарифов Виктор Насонов.
Есть у закона и плюсы. Предприниматели обязаны иметь свидетельство об осуществлении регулярных перевозок и дорожные карты каждого маршрута, что положительно отразится на качестве перевозок и безопасности пассажиров. Виктор Васильевич отметил, что пассажиропоток в общественном транспорте за последнее время существенно снизился. Связано это как с увеличением количества личного автомобильного транспорта, так и с развитием и доступностью услуг такси. Как следствие, из-за нерентабельности многие предприниматели не хотят работать после 20 часов вечера.
Несмотря на то, что в Шадринске сейчас нет муниципального транспорта, систему проездных никто не отменял. В феврале этого года из-за массовых фактов выявления подделок общих проездных билетов, была введена купонная система. Напомним, в городе действуют пять видов проездных: ежемесячные общие, социальные, для беременных, школьников, пенсионеров и дачников. Для последних проездные реализуются с мая по сентябрь, городской казне возмещение перевозчикам таких выпадающих доходов обходится недешево – порядка миллиона рублей в месяц. Решение об этом виде поддержки шадринцам было принято Главой города Людмилой Новиковой с целью снижения социальной напряженности.
Людмила Новикова: «По новому 220-му закону проведена большая работа. Принят ряд постановлений, чтобы упорядочить систему пассажирских перевозок. Наша задача — не допустить сбоя в транспортном обслуживании населения и резкого повышения тарифов».
Особое внимание Виктор Насонов обратил на то, что сами шадринцы к объектам транспортной инфраструктуры относятся халатно, нередки и случаи вандализма: разрисовывания остановочных комплексов, уничтожения дорожных знаков. Так, из 125 указателей маршрутов на остановочных пунктах четверть требуют обновления.
Что касается взаимодействия предпринимателей с Администрацией города, то стороны активно идут на встречу друг другу. Яркий пример: организация перевозки пассажиров в затопленных территориях во время минувшего паводка. На вопрос о перспективах развития маршрутной сети, Виктор Васильевич ответил, что вероятна ее оптимизация опять же из-за снижения пассажиропотока, в ближайшие годы необходимо будет также адаптировать автобусы для маломобильных групп населения программе «Доступная среда для инвалидов». Необходимости в открытии новых маршрутов пока нет. |
