Kona Tanuki 2011, ростовка 18.
Велосипед новый, в коробке, не распечатывался.
Тануки - это эволюционировавшие из прошлогодней коллекции Dawg и ONE20 одновременно. Байк чрезвычайно прочен легок даже в базовой комплектации благодаря новой раме из специальных труб со сложным профилем (гидроформовка + баттинг) со сверхлегким магниевым коромыслом. В итоге вес этого байка с ходом 130 мм - всего 14,2 кг.
Надо отметить очень накатистую и устойчивую вытянутую геометрию. Байк хорошо себя ведет на спусках и на подъемах. Никакой раскачки от педалирования пока находишься в седле + амортизаторы с отключением, и байк может отлично штурмовать любые подъемы.
Отдельно об амортизаторах. Если вилка Rock Shox Tora Solo Air достаточно известна, и наверное, к ней нет никаких вопросов, т.к. она в данной ценовой категории отлично себя зарекомендовала (реально хорошо весьма плюшево работает, имеет функции блокировки, регулировки скорости отскока, можно регулировать жесткость подкачкой), то задний амортизатор разработан непосредственно заводом, производящим рамы для Kona. Это очень выгодный по цене воздушный амортизатор, который вместил в себя технологии масляного демпфирования, регулировку скорости отскока и лок-аут (блокировку). Жесткость как у других воздушных амортизаторов регулируется давлением воздуха (можно приспускать или подкачивать насосом высокого давления в зависимости от нужды).
Велосипеды Тануки рекомендованы не профикам кросс-кантри - все-таки 130 мм в подвеске (им лучше посмотреть на Hei Hei cо 100 мм) - а любителям, которым нужен хороший универсальный велосипед для кросс-кантри и трейла.
Касательно оборудования данной модели, тут просто очень хороший / оптимальный уровень оборудования для любителя. Имеено такой, который даст почувствовать всю прелесть работы первого хорошего полноподвеса. Если опуститься ниже - ты уже будешь недоволен работой чего-нибудь, а здесь все нормально работает: и гидравлические тормоза Avid Juicy, и жесткие шатуны Шимано 430, и 9-скоростная трансмиссия с задним переключателем Шимано Deore.
Это, так сказать по-крупному, а вот надо обратить внимание еще и те, про которые многие забывают:
отличный кокпит - это весьма широкий с нужным углом подъема очень удобный руль c оптимальным по длине выносом от Kona
прочная рулевая колонка от FSA
прочные обода SUN
классные широкие грипсы
резина Maxxis с хорошим накатистым протектором
удобное (прежде всего для мужчины) седло WTB
и конечно же толстый 2-х болтовый штырь для абсолютной уверенности (а сколько было переломано болтов у простых штырей...)
Особо надо отметить, что не стоит мерить качество Тануки только по заднему переключателю. Это явно не самая дорогая деталь в велосипеде. Хотя здесь в Тануки Shimano Deore, а это уже очень хороший класс переключения !
Рама Kona Race Light 7005 Aluminum Butted 130mm travel
Задний амортизатор Kona/Fastrax AF2
Вилка RockShox Tora 302 Solo Air 130mm
Рулевая колонка FSA No.57BP-1
Шатуны Shimano FC-M430
Система 42/34/24
Каретка Shimano
Педали Shimano M505 Clipless
Цепь Shimano HG53
Кассета Shimano HG30 11-34 (9 spd)
Передний Переключатель Shimano Alivio
Задний Переключатель Shimano Deore SGS
Манетки Shimano Alivio
Руль Kona Aluminum Riser
Вынос Kona Control
Ручки Kona Race Light
Тормоза Avid Juicy 3
Тормозные рычаги Avid Juicy 3
Передняя Втулка Formula Disc
Задняя Втулка Shimano M475 Disc
Спицы Stainless 14g
Шины Maxxis Ardent 26x2.25
Обода Sun SR-25
Седло WTB Valcon Sport SE
Подседельный Штырь Kona Thumb w/offset
Зажим сиденья Kona QR
Цвет Black Metallic
Вес 14,2 кг (Рама 16")
| Описание: |
|
| Размер файла: |
75.04 KB |
| Просмотрено: |
158 раз(а) |
|
| Описание: |
|
| Размер файла: |
39.89 KB |
| Просмотрено: |
165 раз(а) |
|
|
