карбюратор на ваз 21099 (карб 21083)
Автор
Сообщение
Alex 
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 08.12.2004
Сообщения: 3405
Откуда: Шадринск
Статус: Offline
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 08.12.2004
Сообщения: 3405
Откуда: Шадринск
Статус: Offline
 подскажите, собрался покупать новый карбюратор , двигатель 21083, карбюратор стоит 21083 (родной с завода), такой же и покупать ?! или какой посоветуете  |
Иван
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 23.03.2005
Сообщения: 2605
Откуда: Челябинск
Статус: Offline
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 23.03.2005
Сообщения: 2605
Откуда: Челябинск
Статус: Offline
| такой же. _________________ В действительности, все не так, как на самом деле... |
| а зачем менять? проблемы с карбом? |
step писал(а): а зачем менять? проблемы с карбом?+1 |
Alex
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 08.12.2004
Сообщения: 3405
Откуда: Шадринск
Статус: Offline
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 08.12.2004
Сообщения: 3405
Откуда: Шадринск
Статус: Offline
| с ним вообще всё плохо, он грязный, сорвана резьба (под электро-магнитный клапан), ест много, не хочется отдавать в ремонт, деньги есть хочу купить новый и поставить , ему и так 15 лет )) |
Иван
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 23.03.2005
Сообщения: 2605
Откуда: Челябинск
Статус: Offline
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 23.03.2005
Сообщения: 2605
Откуда: Челябинск
Статус: Offline
Alex писал(а): хочу купить новый и поставитьне забудь отрегулировать _________________ В действительности, все не так, как на самом деле... |
Stillen
Запомнил кнопки...
Пол:
Зарегистрирован: 01.11.2008
Сообщения: 242
Откуда: Шадринск
Статус: Offline
Запомнил кнопки...
Пол:
Зарегистрирован: 01.11.2008
Сообщения: 242
Откуда: Шадринск
Статус: Offline
| Иван
если новый то он отрегулированный идет, или я не прав? |
Иван
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 23.03.2005
Сообщения: 2605
Откуда: Челябинск
Статус: Offline
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 23.03.2005
Сообщения: 2605
Откуда: Челябинск
Статус: Offline
Stillen писал(а): если новый то он отрегулированный идетв теории так должно быть, как на практике х.з. _________________ В действительности, все не так, как на самом деле... |
Alex
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 08.12.2004
Сообщения: 3405
Откуда: Шадринск
Статус: Offline
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 08.12.2004
Сообщения: 3405
Откуда: Шадринск
Статус: Offline
| ну поставлю, заеду, посмотрим как работает по газоанализатору |
Alex
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 08.12.2004
Сообщения: 3405
Откуда: Шадринск
Статус: Offline
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 08.12.2004
Сообщения: 3405
Откуда: Шадринск
Статус: Offline
| есть карбюраторы 83 с автоматическим подсосом или как то так ...на него надо что то переделывать ?? |
| Alex
Автоматика какого типа, биметаллическая или пневматическая? В первом случае привод (тросик) воздушной заслонки не нужен будет; во втором случае тросик остается на штатном месте. |
Иван
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 23.03.2005
Сообщения: 2605
Откуда: Челябинск
Статус: Offline
Заслуженный писатель
Пол:
Зарегистрирован: 23.03.2005
Сообщения: 2605
Откуда: Челябинск
Статус: Offline
| Alex
лучше с ручным подсосом бери. Автоматика эта редко нормально работает. В свое время помучились, на девятке такой стоял. Там перед запуском нужно нажать на педаль газа чтобы заслонка закрылась, так вот она ни в какую нормально закрываться не хотела. Сколько спецов этот карб крутили и у телевышки и в хлызово и в осеево все едино раз пять закроется а потом опять перестает.Летом она конечно и с прикрытой заслонкой запускалась, а вот в мороз приходилось откручивать крышку крышку воздушного фильтра и закрывать ее пальчиком. Не утверждаю что эти автоматы все такие но спецы которые с ним возились единогласно советовали поменять на обычный с тросиком. Что потом и сделали. _________________ В действительности, все не так, как на самом деле... |
| На карбюраторе К151 (на двигатели Волг, ГАЗелей, УАЗиков ставили), автоматика привода пневматическая, работает за счет разряжения - нареканий не вызывала. Единственно, сперва перед холодным пуском необходимо проводить обряд - педаль акселератора резко в "пол" с оновременным вытягиванием кнопки привода воздушной заслонки.
Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд: Зато автомобиль можно оставлять для прогрева без присмотра - автоматика приоткрывает заслонку на необходимый зазор и недопускает "разноса" двигателя. |
Страница 1 из 1
| |
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы |