Тойота с правым рулем- бог автопрома.

А сравнить можешь годовое содержание своей сегодняшней японки и старой девятки? для общего развития..

Только честно.

на королле 5 летке.

На рамке радиатора номер выбит?

он владеет япономобилем он его только и делает что ремонтит ездил всего недели две, вложил уже около 15 штук в ремонт

А бывает что человек с радостью бы купил и япошку и европейку но ему финансы не позволяют вот он и покупает Тазик или Москвич и ездит спокойно

а заведется ли? а доеду ли?

с семилетней девяткой так и было

Я видел, тут один "спец" и трёхлетнюю тойоту укатал в хлам
( и даже не переворачивал.

Поэтому, то что японопомойки не ломаются - это МИФ.

Проехал 100 тыс. км.

Принимаю поздравления. Сегодня, когда ехал на работу одометр "перешагнул" "круглую" отметку в 100000 км. Интересно выглядит полностью заполненный дисплей.
Машина LADA 21102 выпущена 31 мая, куплена 12 июня 2002 года. Езда и по городу и по трассе в соотношении примерно 50/50, с учетом наших зим "тепличными" условия эксплуатации не назовешь.

Если кому интересно рассказываю, что делал с машиной.

1. 2 000 км – заклинил центрозамок водительской двери (заменил при установке сигналки).
2. 7 000 – заменил высоковольтные провода на силиконовый Цезарь (если бы знал, что с завода уже силиконовые идут – менять бы не стал). Родные не помню кому отдал.
3. 15 000 – сломались обе стойки капота.
4. 30 000 – замена сальника левого привода в КПП (уровень масла не падал несмотря на Castrol Syntrax Universal c 15 000, «потело» возле сальника и пыль прилипала).
5. 46 000 – переборка верхних опор передних стоек (демпфер болтался, как карандаш в стакане, вставил под него прокладку из транспортировочного ремня и 3 дополнительных заклепки в корпус).
6. 48 000 – замена ремня ГРМ и передних тормозных колодок. (Добавлено: замена ролика ГРМ, в родном смазки почти не было, набил литолом - в запасе вожу).
7. 65 000 – переборка стоек, замена опор (в новые обычные опоры 3 дополнительных заклепки, снятые родные опоры с прокладкой из ремня вполне рабочие, раз купил другие – поменял просто для порядка).
8. 66 000 – замена моторчика печки (для профилактики, родной стал пошумнее работать, чем раньше, грядущей зимой скорее всего крякнул бы. Хотя …)
9. 67 000 – замена модуля зажигания (вышел из строя предположительно из-за плохого «95» бензина в Курганской области).
10. 70 000 – проблемы с проводкой питания ЭБУ (появлялась ошибка ОЗУ, и ошибка по связи с ИММО (неактивированного)), массы почистил, предохранители заменил возле ЭБУ.
11. 75 000 – замена ДПДЗ.
12. 84 000 – заклинили 3 центрозамка (кроме водительского).
13. 85 000 – заклинили опять все 3 центрозамка (видимо плохие купил) и отказал блок управления ЦЗ.
14. 86 000 – замена правого внешнего ШРУСА (порвал пыльник, заметил поздно) и правого рулевого наконечника.
15. 91 000 – потек расширительный бачек (из-за чего поменял трубки на радиатор печки т.к. сперва думал, что бежит возле этого радиатора).
16. 92 000 – замена левого рулевого наконечника.
17. 96 000 – замена задних тормозных колодок. (Добавлено: замена пыльника левого внешнего ШРУСа, трещинки мелкие пошли).
18. 99 600 – прогорела обшивка водительского сиденья из-за подогрева сидений (провод подогрева перетерся под швом обшивки и при соприкосновении естественно грелся сильно).
Вроде ничего не забыл.

Обкатывал машину очень бережно – до 2000 - как в книжке, до 10-12000 не больше 120 км/ч, до 20000 максимум 130. Дальше – как хочу.
Свечи меняю перед зимой т.е. примерно раз в 30 000 км. Ставлю NGK BPR5EY-11.
Масло первая замена Shell Helix Ultra 5W-40 (осталась канистра от предыдущей машины) на 2000 км., потом Castrol Magnatec 5W-40 на 15 000 км, следующие замены через 10 000 км. При смене масла замена всех фильтров (масляный, воздушный, топливный). Один раз летом залил Castrol Magnatec 10W-40, не понравилось, как-то по другому двигатель заработал, в следующий раз залил 5W-40, опять все нормально. Решил постоянно лить 5W-40, а то за 300 рублей сэкономленных - раздумий больше.

Viktor_21102, Ханты-Мансийск

AUTOLADA.ru

Zema, прими к сведенью

Вон у искателя, сдох ниссан при первом морозе, а машине 4 года.

Причина может быть простейшая, в виде воды в отстойнике фильтра. Перемерз и писец.

зацените аватару