Шадринский форум :: Время в пути и оптимальная скорость движения

Время в пути и оптимальная скорость движения

по

[^/[Печать]\]
На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 След. :| |:
Шадринский форум -> Гараж

#91: Автор: Андрей Алексеевич,

Добавлено: 2014.06.23 12:27.01
—
Ken't
выбросы в атмосферу и экономичность конечно зависимые величины, но не в тему совсем

#92: Автор: Ken't, Откуда: Алушта, ЮБК

Добавлено: 2014.06.23 12:27.38
—
Андрей Алексеевич
это настройки двигателя и кпп. как не в тему то?

#93: Автор: tip, Откуда: г. Шадринск

Добавлено: 2014.06.23 12:28.04
—
Ken't

Andrew_vv писал(а):

Нужно ехать на оборотах где выдается нормальный крутящий момент.

Вот я и спросил - на 3-й пр 90 км/ч экономично?

Или вот: на ФФ2 разница в оборотах на 4-й и 5-й передаче при 60 км/ч всего 300 оборотов, ездить на 5-й при 60 км/ч - неэкономично?

Последний раз редактировалось: tip (2014.06.23 12:30.29), всего редактировалось 1 раз

#94: Автор: Андрей Алексеевич,

Добавлено: 2014.06.23 12:29.06
—
Ken't
вот так.

#95: Автор: Ken't, Откуда: Алушта, ЮБК

Добавлено: 2014.06.23 12:36.07
—

tip писал(а):

Или вот: на ФФ2 разница в оборотах на 4-й и 5-й передаче при 60 км/ч всего 300 оборотов, ездить на 5-й при 60 км/ч - неэкономично?

тема изначально была про екб-шадринск. 60 км/ч по трассе?
или в городе? всёвремя на механике на 5-й передаче? не пробовал, честно. автомат не даст высшей передаче на такой скорости включится скорее всего.
Экономичней всего - накатом на нейтралке )

#96: Автор: tip, Откуда: г. Шадринск

Добавлено: 2014.06.23 12:42.47
—
Ken't
Да я не про автомат пишу, не все же автомобили с автоматами. Про скорость 60 км/ч вроде и так понятно, что не на трассе, вот например как на минералку ехать - вполне себе.
А на трассе бывает и третью приходится при 90 км/ч включать (авто с пассажирами, кондер включен), когда нужно совершить обгон. На 5-й он слишком затяжным получится, и бывает что 4-й уже не достаточно.

#97: Автор: Ken't, Откуда: Алушта, ЮБК

Добавлено: 2014.06.23 12:50.13
—
tip
на твоем двигателе при равномерном движении держать обороты выше диапазона 2000-2300 нецелесообразно наверное.

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

tip писал(а):

А на трассе бывает и третью приходится при 90 км/ч включать (авто с пассажирами, кондер включен), когда нужно совершить обгон. На 5-й он слишком затяжным получится, и бывает что 4-й уже не достаточно.

ну так правильно всё. только к оптимальной скорости это никакого отношения не имеет.

Добавлено спустя 52 секунды:

tip писал(а):

вот например как на минералку ехать - вполне себе.

сколько оборотов при 60 км/ч на 4-й передаче?

#98: Автор: DieSel, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2014.06.23 12:57.10
—
Вот кстати tip мысль ни как не может родить, но он в чем то прав.... конкретно про фф2 5 служит только для разгрузки двигателя.. На 5 не разгоняются!
Andrew_vv
Ой, да я тут был не прав. для максимальной комплектаци у кайена надо ехать со скоростью 95 км\ч
взято От сюда http://avto-russia.ru/autos/porsche/porsche_cayenne_turbo_s_4-8_at.html
макс скорость 283 при 6000тыс оборотах
6000/283*95=2014 да откуда у вас получается 1700?
но похоже я знаю от куда... вы и не посмотрели что движки разные стоят... и показания сняты на разных оборотах....

почему на 70 будет не экономно? да потому что при крутящий момент не оптимальный при этом топлива сжигается больше.
вроде как это описано тут http://www.avtocity.org/advice/ustroustvo_avtomobily/389/

Кстати обороты/скорость - линейная величина только для механики/робота.

#99: Автор: tip, Откуда: г. Шадринск

Добавлено: 2014.06.23 13:10.30
—

Ken't писал(а):

на твоем двигателе при равномерном движении держать обороты выше диапазона 2000-2300 нецелесообразно наверное.

Вот так вот. Скорость 100 км/ч, обороты 3000.

Ken't писал(а):

сколько оборотов при 60 км/ч на 4-й передаче?

2200 - 4-я, 1800-1900 - 5-я.

DieSel писал(а):

конкретно про фф2 5 служит только для разгрузки двигателя.. На 5 не разгоняются!

Двигатель 1,8, 125 л.с. Очень приемист, как уже писал выше могу двигаться на 5-й при 60 км/ч, и даже при более меньшей скорости. Другое дело, что разгон будет затяжным, но он будет. При более высоких скоростях просится 6-я передача, но ее нет.

Последний раз редактировалось: tip (2014.06.23 13:10.48), всего редактировалось 1 раз

#100: Автор: Andrew_vv, Откуда: Госдеп США

Добавлено: 2014.06.23 13:12.24
—

tip писал(а):

Вот я и спросил - на 3-й пр 90 км/ч экономично?

нет, потому что у тебя не будет при этом 2-3 тыс оборотов. Если это не бугатти вейрон

DieSel писал(а):

но похоже я знаю от куда... вы и не посмотрели что движки разные стоят...

это был лишь пример, порш и запорожец. На 90 у них будут разные обороты и поэтому экономичная скорость для этих авто разная. лишь это

DieSel писал(а):

почему на 70 будет не экономно? да потому что при крутящий момент не оптимальный при этом топлива сжигается больше.

именно это я и говорю изначально

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

tip писал(а):

Другое дело, что разгон будет затяжным, но он будет.

и бензина ты сожгешь на этот разгон больше, чем на 4

#101: Автор: DieSel, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2014.06.23 13:18.04
—
Andrew_vvЗАЗ в пример брать нельзя... он не выпускается.... а тогда когда он выпускался таких требований не было...
tip
Допустим толкаете тяжелую машину... столкнуть с места вам намного труднее чем потом поддерживать скорость...
так и у авто... на королле с двиглом 1.6 можно ехать 60 на пятой, но это ей тяжело и она съедает больше бензина.

#102: Автор: Ken't, Откуда: Алушта, ЮБК

Добавлено: 2014.06.23 13:18.08
—

tip писал(а):

Вот так вот. Скорость 100 км/ч, обороты 3000.

на график крутящего момента глянь )и какбы определись - 60 ехать или 100?

tip писал(а):

2200 - 4-я, 1800-1900 - 5-я.

я б на 4-й ехал.

#103: Автор: Andrew_vv, Откуда: Госдеп США

Добавлено: 2014.06.23 13:20.00
—

DieSel писал(а):

взято От сюда http://avto-russia.ru/autos/porsche/porsche_cayenne_turbo_s_4-8_at.html
макс скорость 283 при 6000тыс оборотах
6000/283*95=2014 да откуда у вас получается 1700?

Цитата

Крутящий момент, Н·м / оборотах 750/2250-4500

дак ему надо 2250 оборотов

#104: Автор: DieSel, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2014.06.23 13:21.35
—
http://www.autoopt.ru/auto/encyclopedia/car/zaz/mark/zaz-968/
Странно но заз тоже на 90 км/ч экономичнее некуда...

#105: Автор: tip, Откуда: г. Шадринск

Добавлено: 2014.06.23 13:21.55
—

Ken't писал(а):

на график крутящего момента глянь )и какбы определись - 60 ехать или 100?

Что-то я тебя не понимаю.

#106: Автор: Andrew_vv, Откуда: Госдеп США

Добавлено: 2014.06.23 13:22.05
—

mr.Taiga писал(а):

Хм,я вот обратил внимание-по трассе 110-120-оптимальный расход топлива.

DieSel писал(а):

Секрет раскрою, оптимальная скорость 90 км/ч. В книжке написано

Andrew_vv писал(а):

смотря на какой машине

изначально так было. Я вот понятия не иимею какая У мр.Тайги машина. Поэтому и возразил, мол не факт что на его машине это именно 90 км/ч

#107: Автор: Ken't, Откуда: Алушта, ЮБК

Добавлено: 2014.06.23 13:22.18
—

tip писал(а):

Вот так вот. Скорость 100 км/ч, обороты 3000.

а это механика ) на автомате - спорим будет какраз 2200-2300? потомучто настроки разные. Автомат заточен обычно именно под экономичную езду, а коробка - типа "динамика" Smile

ну и на 3000 на графике провал какойто, момента караз как на 2200. явно 6-я передача просится для экономии.

#108: Автор: DieSel, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2014.06.23 13:23.36
—
Andrew_vv
десятка у него...

#109: Автор: Andrew_vv, Откуда: Госдеп США

Добавлено: 2014.06.23 13:23.39
—

DieSel писал(а):

Странно но заз тоже на 90 км/ч экономичнее некуда...

а как ты понял по той инфе, что он на 90 экономичнее чем на 80?

DieSel писал(а):

. я думаю.... да я дофига чего могу думать... где факты?

так что ли?

#110: Автор: tip, Откуда: г. Шадринск

Добавлено: 2014.06.23 13:26.27
—

Ken't писал(а):

явно 6-я передача просится для экономии.

http://shgs.ru/forum/viewtopic.php?p=1343248#1343248

tip писал(а):

При более высоких скоростях просится 6-я передача, но ее нет.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

А вообще, не вдаваясь в графики, по ощущениям, после 3000 об/мин двигатель везет бодрее

#111: Автор: Ken't, Откуда: Алушта, ЮБК

Добавлено: 2014.06.23 13:31.29
—

tip писал(а):

Что-то я тебя не понимаю.

что не понятно? на 60 км/ч при оборотах 2200 на 4-й ехать должно быть интереснее чем на 5-й при оборотах 1800.
Но тут ещё зависит от манеры езды и "ощущения автомобиля". Субъективная очень вещь. из серии

tip писал(а):

Очень приемист

нельзя назвать приемистым двигатель с максимальным крутящим моментом 165 нм. Ощущается это за счёт коробки и соответственно расхода топлива.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

tip писал(а):

по ощущениям, после 3000 об/мин двигатель везет бодрее

да! это какраз на графике и видно )))
поэтому, по хорошему - надо 6-ступую коробку с другими передаточными числами.

#112: Автор: DieSel, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2014.06.23 13:31.35
—
Andrew_vv
пожалуйста вот вам факт 74,5 Н-м (7,6 кгс-м) при 3000 об/мин.
80 км/ч меньше этого диапазона.... не верите?
там есть характеристики трансмиссии и колес, можете посчитать...

#113: Автор: tip, Откуда: г. Шадринск

Добавлено: 2014.06.23 13:31.42
—

Ken't писал(а):

нельзя назвать приемистым двигатель с максимальным крутящим моментом 165 нм

ммм, а какой можно назвать?

#114: Автор: Ken't, Откуда: Алушта, ЮБК

Добавлено: 2014.06.23 13:36.22
—

tip писал(а):

ммм, а какой можно назвать?

вот для сравнения 1.6 двигатель.

разницу видишь?

#115: Автор: tip, Откуда: г. Шадринск

Добавлено: 2014.06.23 13:38.22
—

Ken't писал(а):

да! это какраз на графике и видно )))

http://shgs.ru/forum/viewtopic.php?p=1343244#1343244
Хм, на графике точно харакеристики моего двигателя? Максимальная мощность 110 лс при ~5500 об. Но у меня 125 лс. По моменту - буквально стрелка подошла к отметке 3000 об - разгон интенсивнее. На графике иначе.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Ken't писал(а):

вот для сравнения 1.6 двигатель.

Ездил я и на 1,6, с графиком никакого сравнения, 1,8 лучше.

#116: Автор: Ken't, Откуда: Алушта, ЮБК

Добавлено: 2014.06.23 13:39.02
—
крутящий момент - пик от 1400 оборотов ) при этом на 5-й можно ехать от 60 и 100 км/ч = 2400 об/мин примерно.

#117: Автор: tip, Откуда: г. Шадринск

Добавлено: 2014.06.23 13:42.15
—

Ken't писал(а):

крутящий момент - пик от 1400 оборотов ) при этом на 5-й можно ехать от 60 и 100 км/ч = 2400 об/мин примерно.

Так я выше писал, что езжу на 5-й при такой и даже меньшей скорости на 1,8, вывозит без проблем.

#118: Автор: Ken't, Откуда: Алушта, ЮБК

Добавлено: 2014.06.23 13:42.53
—

tip писал(а):

Ездил я и на 1,6, с графиком никакого сравнения, 1,8 лучше.

это потомучто 1.6 не фордовский на графике. это к вопросу о том какой двигатель считать приемистым.

tip писал(а):

Хм, на графике точно харакеристики моего двигателя?

нагуглилось по "1.8 дюратэк".

мы же сейчас не конкретно о твоём двигателе? для примера - потянет.

tip писал(а):

По моменту - буквально стрелка подошла к отметке 3000 об - разгон интенсивнее. На графике иначе.

смотри график момента. какраз с 3000 до 3500 - подъём. тут у тебя и начинается разгон.

#119: Автор: DieSel, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2014.06.23 13:43.23
—
tip
пр этом сжигает вагон бензина...

#120: Автор: Ken't, Откуда: Алушта, ЮБК

Добавлено: 2014.06.23 13:43.30
—

tip писал(а):

Так я выше писал, что езжу на 5-й при такой и даже меньшей скорости на 1,8, вывозит без проблем.

расход какой при этом?

Шадринский форум -> Гараж

output generated using printer-friendly topic mod.

Страница 4 из 6