Шадринский форум :: отечественные мотоциклы

отечественные мотоциклы

по

[^/[Печать]\]
На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 След. :| |:
Шадринский форум -> Гараж

#61: Автор: DeaDler, Откуда: shadrinsk)

Добавлено: 2008.08.20 22:33.54
—

gam писал(а):

сколько стоит такой непатскажешь)

такой стоит не меньше 100 штук

biker писал(а):

разгон с места до 100 км/ч в пределах 5 секунд (даже меньше).

не спорим что импортный мотоцикл это вещь. Но и наши для наших дорог очень даже хороши в любых условиях,по разным абсолютно дорогам в разную погоду, а импортный он любит хорошее качественное масло,обслуживание, топливо хорошее, а наши мотоциклы просты удобны езди не хочу). Урал ничем не лучше, чем ИЖ. Я урал вообще терпеть не могу..... ИЖ сила)

#62: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.20 23:18.12
—

biker писал(а):

расход бенза у него если всё нормальными руками сделать 6-7 л/100 км (у меня такой с "девяткой" в редукторе и новыми карбюраторами) к нему есть тюнинг (в том числе заводской), а если заморочишься на переделку, то даже в Шадринске такое можно осуществить на очень хорошем уровне.

если тебе не лень можешь рассказать поподробнее например о своём переделаном совкоцыкле, ну какбы сказать характеристики что было-что поставил что изменилось и тд

я в этом деле новичек вот и хочу узнать поподробней о переделках, с чего начать к примеру можт советов пару подкинешь..

#63: Автор: Virp, Откуда: Shadrinsk

Добавлено: 2008.08.21 08:04.46
—

DeaDler писал(а):

Я урал вообще терпеть не могу

и чем он тебе неугодил? Был у меня и ИЖ-Юпитер и Урал. Так вот при всех раскладках Урал намного лучше ИЖа

#64: Автор: DeaDler, Откуда: shadrinsk)

Добавлено: 2008.08.21 08:08.58
—

Virp писал(а):

и чем он тебе неугодил? Был у меня и ИЖ-Юпитер и Урал. Так вот при всех раскладках Урал намного лучше ИЖа

да во всем он мне ненравится, сам как выглядит- особенно сама рама, и так далее и двигатель жрет как незнаю кто ) иж планета 7 ( вот где красавица )

#65: Автор: Andrew_vv, Откуда: Госдеп США

Добавлено: 2008.08.21 08:51.54
—

Байкер ну просто супермегамотоциклист, давайте тогда ваще все темы закроем в форуме, ибо 99% тем это просто базар-вокзал

#66: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.21 15:41.23
—

Andrew_vv писал(а):

#67: Автор: Иван, Откуда: Челябинск

Добавлено: 2008.08.21 23:21.24
—

DeaDler писал(а):

А ты пробовал на Урале(Днепре) без коляски газку поддать? А как выглядит это дело вкуса, мне нравится и без доработок.

_artinka(43).jpg

Описание:

его название

Размер файла:

11.06 KB

Просмотрено:

12025 раз(а)

resize_of_zakat.jpg

Описание:

Мой мотоцикл

Download File

Имя файла:

resize_of_zakat.jpg

Размер файла:

41.67 KB

Скачано:

704 раз(а)

#68: Автор: DeaDler, Откуда: shadrinsk)

Добавлено: 2008.08.22 07:31.20
—

Иван писал(а):

я не пробовал) но и ты не пробовал моего юпитера 6

#69: Автор: WMs, Откуда: Шадринск К+

Добавлено: 2008.08.22 08:02.01
—
Вылизанный мотоцикл.

motik.jpg

Описание:

Download File

Имя файла:

motik.jpg

Размер файла:

179.75 KB

Скачано:

1117 раз(а)

#70: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.22 11:03.02
—
красавес)

#71: Автор: Fakir, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.08.22 13:17.12
—
Действительно, красивый мотоцикл Smile

#72: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.23 11:02.22
—
урал и днепр. сильно отличаются кроме облицовки? у кого какие мнения об этих мото?

#73: Автор: Иван, Откуда: Челябинск

Добавлено: 2008.08.23 22:31.57
—
gam
отличаются двигателем, а конкретно у днепра шатуны на вкладышах сидят у урала подшипники, конструкцией масляного насоса(у днепра лучше на мой взгляд), очистка масла у урала фильтр у днепра центрифуга. Еще кпп у всех днепров есть задняя передача у уралов реже встречается

#74: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.08.24 11:33.05
—

Иван писал(а):

у днепра шатуны на вкладышах сидят у урала подшипники, конструкцией масляного насоса(у днепра лучше на мой взгляд)

У Днепра масляный насос производительней так как там подшипники скольжения (вкладыши) соответственно и к смазке намного больше требований, у Урала всё проще, там стоят подшипники качения (шариковые подшики, марка 207) поэтому там и насос не такой производительный.
В КПП Уралов тоже есть задняя скорость. У Днепра есть ещё полуавтомат.
Урал намного проще. Ещё один довод в том, что для Урала полно запчастей. Для Днепра на данный момент видел в продаже только цилиндры и всё.
В итоге делаем вывод из знания конструкций всех российских мотоциклов: чем проще конструкция, тем она надёжней

#75: Автор: Иван, Откуда: Челябинск

Добавлено: 2008.08.24 14:16.50
—

biker писал(а):

к смазке намного больше требований

моего дизельное м8 вполне устраивает

#76: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.08.24 15:20.05
—
Иван
Я имел в виду не качество смазки, а то что подшипники скольжения более требовательны к смазке и поэтому масляный насос на Днепре бОльшей производительности. То есть если грубо сказать, то он просто качает больше

#77: Автор: gam,

Добавлено: 2008.09.28 14:38.47
—
подвеска
свечная или маятниковая. хоть последняя и мягче обе расчитаны на коляску а значит для одиночки жесткие.кто на одиночках уралах-днепрах ездил поделитесь мнениями

#78: Автор: sana, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.09.28 19:11.06
—
вот еще парочка раритетов-красавцев (Иж-49)

iz49.jpg

Описание:

Download File

Имя файла:

iz49.jpg

Размер файла:

99.19 KB

Скачано:

711 раз(а)

___-49.jpg

Описание:

Download File

Имя файла:

___-49.jpg

Размер файла:

451.83 KB

Скачано:

599 раз(а)

#79: Автор: Snap, Откуда: Электроклуб

Добавлено: 2008.09.28 22:58.51
—
во нормальная моторикша

b_img1.jpg

Описание:

Размер файла:

107.18 KB

Просмотрено:

10571 раз(а)

#80: Автор: gam,

Добавлено: 2008.09.29 00:27.57
—
iz49.jpg
меньший брат урала м72)

b_img1.jpg
наверно поворачивать неудобно

#81: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.09.30 18:35.01
—
b_img1.jpg какая-то халтурная работа, слишком всё угловато сделано, неэстетично. Прицепил фотки трайка, который приезжал на байк-шоу в Арамиль в 2007 году, вот где рука профессионала поработала до конца.

4.jpg

Описание:

Трайк4

Размер файла:

859.78 KB

Просмотрено:

10002 раз(а)

3.jpg

Описание:

Трайк3

Размер файла:

811.91 KB

Просмотрено:

10127 раз(а)

2.jpg

Описание:

Трайк2

Размер файла:

667.06 KB

Просмотрено:

10086 раз(а)

1.jpg

Описание:

Трайк

Download File

Имя файла:

1.jpg

Размер файла:

683.73 KB

Скачано:

784 раз(а)

#82: Автор: Fakir, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.09.30 18:44.50
—
А какой движитель стоит?

#83: Автор: gam,

Добавлено: 2008.09.30 19:07.19
—

gam писал(а):

подвеска
свечная или маятниковая. хоть последняя и мягче обе расчитаны на коляску а значит для одиночки жесткие.кто на одиночках уралах-днепрах ездил поделитесь мнениями

кто эксплуатировал Урал-Днепр в течение эксплуатации были косяки? и чем вообще данные мотоцыклы мозги канифолят поделитесь опытом у кого такой есть

#84: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.09.30 20:13.19
—
Fakir
Движок от ВАЗ 2115 засунут в багажник

gam писал(а):

чем вообще данные мотоцыклы мозги канифолят

Всем, в первую очередь тем, что они русской сборки. Я ездил на Урале без коляски больше 5 лет (сначал на стандартном, потом на переделанном) и их девиз - ни дня без гемороя головы, постоянно чего-то не устраивает меня в них.

#85: Автор: gam,

Добавлено: 2008.09.30 20:43.30
—

biker писал(а):

примеееры привести можеш

#86: Автор: Иван, Откуда: Челябинск

Добавлено: 2008.10.01 00:47.43
—
gam
Мой днепр досаждал в основном только уходом масла из коробки никак не хочет держать верхний уровень как следствие съелась втулка на которой сидит паразитная шестерня заднего хода , из-за катушки зажигания 6V приходилось чаще контакты подстраивать. Один раз, видимо из-за плохой сборки, отвернулся один из болтов крышки коленвала, его зажевало шестерней масляного насоса. Пол шестеренки отпало и дыра на улицу появилась. Дыру заварил, шестерню поменял и опять вперед. Ну тросики сцепления часто рвутся. Вроде все.

#87: Автор: gam,

Добавлено: 2008.10.01 20:15.54
—

Иван писал(а):

видимо из-за плохой сборки, отвернулся один из болтов крышки коленвала

русмотопром..всегда славился отличным качеством деталей и сепербезупречной сборкой..

Иван писал(а):

из-за катушки зажигания 6V приходилось чаще контакты подстраивать.

а насчет зажигания-с 12в проще?

#88: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.10.01 20:22.11
—
Неустранимая течь масла, это норма. Клапана подгорали очень часто, притирать их уже ну просто не вставляет меня. Один раз видел как просто на работающем движке отпал один цилиндр патсталом!

Грохотающие шестерни ГРМ гремят громче выхлопа, подшипники на коленвалу стоят очень слабые (менял 4 раза). Подвески просто деревянные (если в стоке), надо либо амортизаторы менять на другие, либо с рамой чего-нить ковырять, чтоб поставить их под углом. Зажигание не стабильно работает, постоянно регулировать либо зазор в контактах, либо угол. И ещё куча всего.......
Но при всём этом утверждаю, что Урал лучший выбор из русских мотоциклов

#89: Автор: gam,

Добавлено: 2008.10.01 20:59.37
—

biker писал(а):

Неустранимая течь масла, это норма

дык ведь масла то ненапасёшся тогда

biker писал(а):

подшипники на коленвалу стоят очень слабые (менял 4 раза).

для профилактики менял или убедился на практике?

#90: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.10.01 21:52.15
—

gam писал(а):

дык ведь масла то ненапасёшся тогда

Про Урал сказано: "Если масло капает, значит оно там есть, если не капает - значит кончилось, надо залить"

gam писал(а):

для профилактики менял или убедился на практике?

Когда появляетса стук в движке и видно, что маховик как то неравномерно вращаетса тут уж не до профилактики.

Шадринский форум -> Гараж

output generated using printer-friendly topic mod.

Страница 3 из 6