Шадринский форум :: Голосуем за шадринцев-претендентов на звание «Персона года-2014»

Голосуем за шадринцев-претендентов на звание «Персона года-2014»

по

[^/[Печать]\]
На страницу Пред. 1, 2 :| |:
Шадринский форум -> Новости

#31: Автор: Dio,

Добавлено: 2014.12.05 22:43.17
—

OLEGA писал(а):

внутризаводская кооперация не интересна.

В плане разбить единое предприятие на

OLEGA писал(а):

300 кооперативов в 10 работников каждый

ещё как интересна.

#32: Автор: kolesa,

Добавлено: 2014.12.05 23:04.22
—

Dio писал(а):

ему выгодней

почему выгоднее?

Последний раз редактировалось: kolesa (2014.12.05 23:54.54), всего редактировалось 1 раз

#33: Автор: OLEGA, Откуда: инженигерия

Добавлено: 2014.12.05 23:15.50
—

Dio писал(а):

OLEGA писал(а):

внутризаводская кооперация не интересна.

В плане разбить единое предприятие на

OLEGA писал(а):

300 кооперативов в 10 работников каждый

ещё как интересна.

С вашей интонацией про бухгалтеров и директоров для каждого кооператива - неинтересно.
В каждом поди еще будет главный конструктор, главный инженер технолог, главный ОТКашник и прочее, работать то будет фактически 1 человек?

А как рассчитать доходы конструкторского бюро? Зачастую идеи КБ не реализуются, из-за того, что отдел комплектации имеет доход левый от фирм-поставщиков.
Себестоимость никудышная вместе с отпускной ценой на выходе.
Кто виноват?
завести КГБ внутреннее?
Ниразу не корумпированное.... бггг
Утопия.

Пока не будет хозяина - ничего не изменится.

#34: Автор: Braun, Откуда: СССР

Добавлено: 2014.12.05 23:16.18
—

alfa! писал(а):

Braun писал(а):

и вообще... это Юлька Васильева ( Экс-Исакова) пиарится... и весь балаган ради пиара своего журнала

Знакомая личность... поподробнее можно?

нельзя...

так- то, очень симпатичная и образованная, интеллигентная женщина .

#35: Автор: Dio,

Добавлено: 2014.12.05 23:21.30
—

OLEGA писал(а):

С вашей интонацией про бухгалтеров и директоров для каждого кооператива - неинтересно.

Ну и Аллах, как водится, акбар. Просто это - уже пройденный этап.

#36: Автор: OLEGA, Откуда: инженигерия

Добавлено: 2014.12.05 23:24.23
—

Dio писал(а):

Просто это - уже пройденный этап.

Остался один не пройденный, видимо.

#37: Автор: Dio,

Добавлено: 2014.12.05 23:25.26
—

OLEGA писал(а):

Остался один не пройденный, видимо.

Ну, я надеюсь, не один.

#38: Автор: kolesa,

Добавлено: 2014.12.05 23:25.55
—

kolesa писал(а):

Dio писал(а):

ему выгодней нашлёпать 1000 У, положить на склад, всё равно когда-нибудь да заберут.
Дальше мысль развивать?

а как же оборотка?
короче мысль продолжать

ответьте, пожалуйста

#39: Автор: Dio,

Добавлено: 2014.12.05 23:29.04
—
kolesa
Да легко. Ищут заказы на стороне на деталь Й и начинают клепать её, временно забив на Х и У.

#40: Автор: kolesa,

Добавлено: 2014.12.05 23:31.51
—
Dio
такое предприятие долго не выдержит )
к реальности не имеет отношение

#41: Автор: Dio,

Добавлено: 2014.12.05 23:41.55
—
kolesa
Не поверишь живут и весьма неплохо.

#42: Автор: OLEGA, Откуда: инженигерия

Добавлено: 2014.12.05 23:45.57
—

Dio писал(а):

Ищут заказы на стороне на деталь Й и начинают клепать её

Что-то вы путаете.
если есть спрос на запчасть для изделия, то отпускают мелочь, ибо продавать надо изделие целиком всё.
в итоге китайцы отобрали большую часть рынка, хотя ШААЗовские родные ценятся до сих пор.
но какой толк, если в эту цену можно купить десяток китайских поделок из СЮТа китайского ?
а пока китайцы качество не наладили можно было до 300% поднять в столице просто на перепродаже дефицита.
так-то нонсенс: делать агрегат, а вместо запчастей - ху... берите новый агрегат.
где логика ваша? точнее "политика", как вы ее тонко обозвали.

#43: Автор: Dio,

Добавлено: 2014.12.05 23:50.38
—

OLEGA писал(а):

где логика ваша?

Агрегат стоит дороже, чем запчасть.

#44: Автор: OLEGA, Откуда: инженигерия

Добавлено: 2014.12.05 23:54.24
—

Dio писал(а):

Ищут заказы на стороне на деталь Й и начинают клепать её, временно забив на Х и У.

Спрос именно на запчасть Й в десятки раз больше, чем на весь агрегат.

#45: Автор: kolesa,

Добавлено: 2014.12.05 23:56.11
—

Dio писал(а):

ему выгодней

почему выгоднее?

#46: Автор: OLEGA, Откуда: инженигерия

Добавлено: 2014.12.05 23:59.14
—
Вы про ЗИП слышали?
Ну если эта ваша запчасть Й постоянно выходит из строя - надо что-то делать, нееее? Ну хотя бы наладить поставки запчастей, тоже неее?
как щас вижу - нету запчастей к акцентушке, а "берите новую, она дороже".
ну не серъезно.

#47: Автор: kolesa,

Добавлено: 2014.12.06 00:10.07
—
OLEGA
у ДИО не понимание бизнеса - как он работает
видимо закредитованный ШААЗ как-то влияет на мозг,
но малые предприятие не могут идти на такое (как выпустить и держать на складе 1000 шт. до момента, когда аллах на землю спустится)

производить в наше время, в принципе легко,
СЛОЖНО ПРОДАТЬ!

вот главная цель - ПРОДАТЬ!

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:

зы. по той цене которой ты хочешь

#48: Автор: Dio,

Добавлено: 2014.12.06 00:10.59
—

OLEGA писал(а):

ну не серъезно

Ой, а расскажите это пожалуйста тому же Renault-Nissan с их AL4, которая изза копеечных сальников сыплется, и их тупо нет.

kolesa писал(а):

у ДИО не понимание бизнеса - как он работает

Я ватник, мне можно. Непонимание бизнеса. Слова то какие нашёл... .

Добавлено спустя 47 секунд:

kolesa писал(а):

по той цене которой ты хочешь

Именно поэтому продают агрегат, а не запчасть, например.

#49: Автор: OLEGA, Откуда: инженигерия

Добавлено: 2014.12.06 00:18.03
—

Dio писал(а):

Именно поэтому продают агрегат, а не запчасть, например.

Dio писал(а):

Ну желаю вам удачи, логика вам нравится, видимо. Правда непонятно, зачем брать себе в пример самые неудачные ситуевины других фирм.
Это похоже на начальнообразовательношкольное - а он то тоже двойку получил!

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Dio писал(а):

Именно поэтому продают агрегат, а не запчасть, например.

именно поэтому китайские поделки скоро займут полностью нишу тех самых запчастей.
и не смогете вы ни запчасти продавать ( которые могли бы под своим знаком ШААЗа ), ни агрегаты в том же объеме.

#50: Автор: Dio,

Добавлено: 2014.12.06 00:22.12
—

OLEGA писал(а):

и не смогете вы ни запчасти продавать ( которые могли бы под своим знаком ШААЗа ), ни агрегаты в том же объеме.

Пойду обратно на своё дно, утоплюсь, пожалуй.

#51: Автор: kolesa,

Добавлено: 2014.12.06 00:26.39
—
Dio

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

президента слушать пошел, послание )
тут прерываюсь - что-нить прослушаю ведь

#52: Автор: Alex, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2014.12.06 11:25.58
—

Новостник писал(а):

«Команда года» — ОАО «Шадринский телефонный завод».

зарплату задерживают как в начале 2000, рабочая неделя 3 дня ) вот это команда

А ШААЗ тепловозы не для УГМК делают, а для предприятий партнеров. Уже пару штук ушло на Красноярск , возить уголек.

#53: Автор: Andrew_vv, Откуда: Госдеп США

Добавлено: 2014.12.06 20:02.18
—

Новостник писал(а):

«Команда года» — ОАО «Шадринский телефонный завод».

это шутка что-ли? у меня там отец работает. бригада была 25 человек стала 4. зарплата 50 руб в час. 4 дневка. зарплату сами считайте

#54: Автор: heat,

Добавлено: 2014.12.06 21:12.09
—
Ух ты, дио опять отпуск на форуме проводит. Видимо шаазовских отпускных на оплату интернета хватает только.

#55: Автор: ~plan~,

Добавлено: 2014.12.06 22:44.29
—

Andrew_vv писал(а):

зарплата 50 руб в час

Юмор ? Или правда ?

#56: Автор: mr.Taiga, Откуда: Енот с ЧПУ

Добавлено: 2014.12.07 08:21.57
—
~plan~
у некоторых еще меньше

#57: Автор: Andrew_vv, Откуда: Госдеп США

Добавлено: 2014.12.07 15:37.11
—

~plan~ писал(а):

Юмор ? Или правда ?

правда

Шадринский форум -> Новости

output generated using printer-friendly topic mod.

Страница 2 из 2