Шадринский форум :: отечественные мотоциклы

по

[^/[Печать]\]

Шадринский форум -> Гараж

#1: отечественные мотоциклы Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.11 16:42.28
—
чем отличается иж планета 5 и иж юпитер 5 кроме кол-вом цил-дров,ваше мнение об этих мото,
кто вообще кто кокого мнения о отечественных мото.

#2: Автор: Virp, Откуда: Shadrinsk

Добавлено: 2008.08.11 17:24.31
—

gam писал(а):

кроме кол-вом цил-дров

а разве этого мало?

Соответсвенно коленвал изменён, система зажигания

#3: Автор: Иван, Откуда: Челябинск

Добавлено: 2008.08.11 17:55.51
—
gam
Отличаются двигателем. Мнения про них нету.

#4: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.11 18:12.08
—
ммммда ну я не про это спрашиваю... ясен пень двигатель, расположение коробки конечно(ну смысле добраться легче) много чего еще) ну я не про это, юпитер как известно оборотестей планеты но у планеты больше тяга. так же у юпитера меньше вибрации если можно так сказать, коробка полуавтомат ещё. на ижевском сайте написано юпитер подходит больше для городской езды, планета же для сельской местности.расход больше у юпитера, а панета меньше греется...

Virp писал(а):

gam писал(а):
кроме кол-вом цил-дров
а разве этого мало?

я не про устройство а про поведение на дороге, удобство, надежность при эксплуатации в разных условиях,при переезде на дальние расстояния

#5: Автор: Virp, Откуда: Shadrinsk

Добавлено: 2008.08.11 18:24.04
—
gam
в своё время я предпочитал "Юпитер", т.к. если один горшок не будет работать - второй дотянет. У "Планеты" тянуть нечему будет, всё остальное - на усмотрение.

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

gam писал(а):

расход больше у юпитера

хм.. это из каких соображений?

Добавлено спустя 53 секунды:

gam писал(а):

юпитер подходит больше для городской езды, планета же для сельской местности

ну тут тож можно было б поспорить

#6: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.11 22:14.08
—

Virp писал(а):

gam писал(а):
расход больше у юпитера
хм.. это из каких соображений?

это сам сравнивал

Virp писал(а):

gam писал(а):
юпитер подходит больше для городской езды, планета же для сельской местности
ну тут тож можно было б поспорить

а это на официальном ижевском сайте написано

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

ну на 1 горшке юпитера тоже проедеш не сильно долго

#7: Автор: компендос, Откуда: 45rus

Добавлено: 2008.08.11 23:39.56
—
эксплуотировал и то и другое....могу сказать одно...планета значительно ремонтопригоднее и прост в регулировке чем юпитер.есть мнение что планеты тихоходны и малооборотисты...т.е.думают что планета это типа мотоблока=)...хотелось бы оспорить это мнение..у меня была планета 5.......карбюратор накрутил та что на 3ей передаче разгонялась 110км/ч(подтвердить могут 2 чела),ведомая звезда стояла 20ти зубая...правда при переключении на 4тую максимум был 118...
а так если выбирать...выбрал бы юпитера..."мягче" он както

#8: Автор: DeaDler, Откуда: shadrinsk)

Добавлено: 2008.08.12 00:08.19
—
планета тяговитей малообористей 1 горшок, на больших скоростях долго себя чувствует прекрасно, юпитер оборотистей резвее) погонять на нем класс

но опять греется когда долго едешь с большой скоростью.

#9: Автор: компендос, Откуда: 45rus

Добавлено: 2008.08.12 01:03.06
—
абсолютно несогласен с вами DeaDler
планета постоянно "греется",юпитера к этому несклонны.

#10: Автор: DeaDler, Откуда: shadrinsk)

Добавлено: 2008.08.12 07:31.18
—
юпитер греется больше чем планета, у планеты ребра развитее для обдува воздухом, и я нигде не слыхал еше что планета греется, а вот юпитер греется только так в путь тем более 2 цилиндра

#11: Автор: 666, Откуда: От сюда!

Добавлено: 2008.08.12 09:31.50
—

gam писал(а):

ваше мнение об этих мото

в свое время з...лись с регулировкой зажигания на 2 горшках

#12: Автор: Andrew_vv, Откуда: Госдеп США

Добавлено: 2008.08.12 10:02.44
—

gam писал(а):

ммммда ну я не про это спрашиваю... ясен пень двигатель, расположение коробки конечно(ну смысле добраться легче) много чего еще) ну я не про это, юпитер как известно оборотестей планеты но у планеты больше тяга. так же у юпитера меньше вибрации если можно так сказать, коробка полуавтомат ещё. на ижевском сайте написано юпитер подходит больше для городской езды, планета же для сельской местности.расход больше у юпитера, а панета меньше греется...

все закономерно, один большой цилиндр работает на меньших оборотах, и вообще не любит обороты ибо ход поршня большой, у 2 цилиндрового и вибрации меньше от того что 2 поршня двигающихся по переменке эту вибрацию частично гасят, тут все просто

#13: Автор: компендос, Откуда: 45rus

Добавлено: 2008.08.12 10:05.05
—
DeaDler
у юпитера 2 цилиндра по 175см",у планеты один 350см",элементарно можно сосчитать что юпитер выигрывает в охлаждении если знать площадь охлаждения нп каждый цилиндр,и ещё один пункт......у планеты 3 ковпрессионых кольца,а это значит что трение больше и т.п.

#14: Автор: Virp, Откуда: Shadrinsk

Добавлено: 2008.08.12 10:56.37
—

DeaDler писал(а):

вот юпитер греется только так в путь тем более 2 цилиндра

нифига! нормально ездит и нагрев в пределах нормы несмотря на 2 цилиндра.

666 писал(а):

в свое время з...лись с регулировкой зажигания на 2 горшках

никогда не испытывал

gam писал(а):

ну на 1 горшке юпитера тоже проедеш не сильно долго

я про "долго" не говорил, я говорил что ехать можно.

#15: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.12 15:18.43
—

Andrew_vv писал(а):

gam писал(а):
ммммда ну я не про это спрашиваю... ясен пень двигатель, расположение коробки конечно(ну смысле добраться легче) много чего еще) ну я не про это, юпитер как известно оборотестей планеты но у планеты больше тяга. так же у юпитера меньше вибрации если можно так сказать, коробка полуавтомат ещё. на ижевском сайте написано юпитер подходит больше для городской езды, планета же для сельской местности.расход больше у юпитера, а панета меньше греется...

все закономерно, один большой цилиндр работает на меньших оборотах, и вообще не любит обороты ибо ход поршня большой, у 2 цилиндрового и вибрации меньше от того что 2 поршня двигающихся по переменке эту вибрацию частично гасят, тут все просто

спасибо а я не знал

хм...) я собсно че тему то создал) мото выбираю и выбор между юпитером и планетой (пока на большее денег не хватает)
и все никак выбрать не могу(

#16: Автор: Virp, Откуда: Shadrinsk

Добавлено: 2008.08.12 15:45.49
—
ну ща те насоветуют!

#17: Автор: DeaDler, Откуда: shadrinsk)

Добавлено: 2008.08.12 18:03.15
—

компендос писал(а):

у юпитера 2 цилиндра по 175см",у планеты один 350см",элементарно можно сосчитать что юпитер выигрывает в охлаждении если знать площадь охлаждения нп каждый цилиндр,и ещё один пункт......у планеты 3 ковпрессионых кольца,а это значит что трение больше и т.п.

ты пробовал ездил на юпитере хотябы 50 км без остановки? со скоростью 90 ТЫ тупо вскипишь- и я тебе это лично гарантирую, а вот на планете легко

и обдувается у планеты цилиндр лучше чем 2 горшка у юпитера. как правильно сказали планета не сильно оборотистая потому и греется меньше, юпитер наоборот греется и резвее и обороты выше

. Ненадо спорить я юпитер как облупленный знаю и знаю на что он способен, и на что способна планета

Добавлено спустя 9 минут 41 секунду:

тут стоит выбирать(планету и юпитер) исходя из того что хочется мотоциклисту

#18: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.12 21:12.29
—
DeaDler
именно перегреваться не хочу) у меня юпитер 3 в деревне ю3-к точнее ну я коляску отцепил. 77 года он, бегает не сильно 100 летит и еще газ остаётся я не давал зачем оно на 3ке то. так вот грелся часто, может потому что там крыло оба горшка почти закрывает соответственно охлаждение неахти и потому что ездил без прав полевыми дорогами около 50-60 средняя скорость на 3тьей. на асфальт выезжал конечно но не так часто.

хочу на дальние расстояния ездить(не туризм а просто кататься) продолжительно и со скоростью 90-100...

сам и на юпитере 5ке ездил и на 6ке и на планете пробовал на 7ке с коляской была ,но это так..у друзей прокатитться

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

часто не часто, а после часа езды чувствуется потеря мощности

Добавлено спустя 31 секунду:

и шашлыки на горшках жарить можно)

#19: Автор: DeaDler, Откуда: shadrinsk)

Добавлено: 2008.08.12 23:03.46
—

gam писал(а):

DeaDler
именно перегреваться не хочу)

тогда тебе точно нужна планета, на трассе она себя чувствует прекрасно на долгие расстояния со средней скоростью 90 км в час для нее как расплюнуть, если поедешь на юпитере скорость будет средняя 60 больше он не сможет, бери планету не прогадаешь, и кстати планета абалденный агрегат на любых проселочных дорогах, идет как танк

и не слушай че говорят тебе про планету что она типо греется, чушь собачья это.

#20: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.13 13:49.40
—
слушать что планета греется не собираюсь) всетки есть ведь опыт)
а кстати

DeaDler писал(а):

и кстати планета абалденный агрегат на любых проселочных дорогах, идет как танк

можно вот с этого места поподробнее, чем в грязи планета выигрывает у юпитера?

#21: Автор: Andrew_vv, Откуда: Госдеп США

Добавлено: 2008.08.13 16:13.05
—

gam писал(а):

чем в грязи планета выигрывает у юпитера?

тем что имеет крутящий момент на более низких оборотах (из за одного поршня и большого его хода), поэтому тянет почти с холостых, поэтому меньше буксует и лучше идет внатяг

#22: Автор: DeaDler, Откуда: shadrinsk)

Добавлено: 2008.08.13 19:29.31
—
Andrew_vv
в точку планета в этом случаее лучший агрегат, проходимость во много раз лучше чем у юпитера)

#23: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.13 19:35.23
—
а как насчет езды с коляской

#24: Автор: DeaDler, Откуда: shadrinsk)

Добавлено: 2008.08.13 20:42.32
—
с коляской тоже себя чувствует хорошо, смотря какая задняя звезда

#25: Автор: Fakir, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.08.13 22:01.00
—
Вроде ведущую (переднюю) звезду меняют, нет?

#26: Автор: Virp, Откуда: Shadrinsk

Добавлено: 2008.08.14 07:07.33
—
Fakir
Ага! переднюю, переднюю!

#27: Автор: DeaDler, Откуда: shadrinsk)

Добавлено: 2008.08.14 07:17.43
—
угу переднюю щас токо понял что ошибся,

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

16 зубьев, динамика прекрасная ( но ограничиваемся скоростью) , 19 зубьев динамика тоже не плохая ( скорость возврастает и бежит на трассе прекрасней)

впринципе планета будет ездить с коляской на любой из этих звездочек

#28: Автор: Fakir, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.08.14 10:57.42
—
Сейчас вспоминаю. У нас была по молодости своя байк-тусовка. Были ИЖы всяческие, УРАЛы, у меня Ява 350 была. Вот собираемся куда нибудь выехать и никогда не знаешь, доедет он обратно сам или нет. А ведь постоянно с ними ковырялись, следили, ухажиали. Просто не знаю, что может быть ещё более ненадёжным, чем "советский" мотоцикл.

#29: Автор: yellow,

Добавлено: 2008.08.14 11:06.12
—
Fakir
ИЖ-49 надежный моцацыкл

#30: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.14 11:26.32
—
иж 56 получше будет)

#31: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.08.14 21:58.51
—
В связи с "надёжностью" русских мотоциклов словосочетание советский мотоцикл правильно следует писать советский мацатыкал. Именно поэтому готов залезть поуши в долги, но взять таки нормальный мотоцикл.
В прошлом году в "Мото" как-то читал статью, где "типа" сравнивали Yamaha Vmax и Урал Волк и рыдал от смеха, так как по их словам отечественный Урал получше будет чем культовая "кувалда" Yamaha Vmax.
Так что тему эту считаю полной ватой. Перетирание подобных тем изжило себя лет эдак 10 назад, а то и больше.

#32: Автор: интер, Откуда: ШАДРИНСК

Добавлено: 2008.08.14 22:09.31
—
biker
довайте тут еще поспорим... наше или ино

#33: Автор: Andrew_vv, Откуда: Госдеп США

Добавлено: 2008.08.15 08:26.03
—

я тоже в инете читал где то тесет ГАЗ-3110 (402 двиг бугага) и tyt mark2, на полном серьезе сравнивали, и даже в чем то волга лучше ))

#34: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.08.15 09:21.16
—
КАБАН
Нет, спорить мы тут не будем

какой смысл спорить о том, что и так очевидно. Просто тема реальная вата. Что лучше "Юпидер" или "Планета", да блин не то ни другое. У меня вот давно уже есть желание сделать в сети сайт, посвящённый байкерской тематике. Чтоб просветить народ в этом вопросе. Но как-то всё со временем не получаетса. Вот возьму себе осенью нормальный моц, иможет зимой наковыряю чонибудь.

#35: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.15 10:51.17
—

biker писал(а):

да блин не то ни другое.

хах я не спрашивал, про ю и п ВООБЩЕ я выбираю ИЗ НИХ наиболее подходящее ДЛЯ МЕНЯ

Добавлено спустя 56 секунд:

а что отечественное мото гуано я знаю и с этим не спорю

#36: Автор: компендос, Откуда: 45rus

Добавлено: 2008.08.15 11:16.24
—
А мне вот планета по выхлопу нравится..особенно когда заменил цилиндр с поршневой....на холостых работает так что кажется вот вот заглохнет...коленвол так медлено крутится что выхлоп происходит с интервалом секунды 3

а вот 49ый дак ваще песня....там интервал наверно секунд 4-5...аж рама подпрыгивает,и ручной привод коробки прикольный ваще...у дедка знакомого такой аппарат был

#37: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.17 23:48.34
—
звук выхлопа у неё прикольный ага,но надоедает иногда)

#38: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.18 10:14.19
—
а как насчет урала? не волк. а простой урал с коляской(ну её отцепить конечно)
я каталсо пару раз а так в пользовании не был, интересно узнать у кого может был и какие впечатления от сего агрегата)

#39: Автор: Fakir, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.08.18 11:42.32
—
У меня был УРАЛ. Ставил на него пневмо-вилку длиннющую от чезета, бак переваривал, так по мелочи всякие рюшечки хромировал... Намного надёжнее ИЖей всяческих.

только управлять им гораздо сложнее.

#40: Автор: andy ice,

Добавлено: 2008.08.18 12:17.17
—
у меня одноклассник урал точил. гонялся потом по трассе всяких разных любил обгонять.

#41: Автор: Andrew_vv, Откуда: Госдеп США

Добавлено: 2008.08.18 15:15.58
—
я тож на урале гонял, ага, ИЖей он надежнее конечно, и прет очень хорошо до 100 км/ч

#42: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.18 15:38.22
—

Andrew_vv писал(а):

и прет очень хорошо до 100 км/ч

имеешь ввиду с коляской?

Fakir писал(а):

Ставил на него пневмо-вилку длиннющую от чезета,

насчет вилки от чизета я тож подумывал а как быть с установкой? проблем не возникает?

и ещё..собсно расход топлива..

по паспорту 7 вроде, мне кажется они больше едят

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

я вот узнал только что(может и не правда) в общем ижевский завод закрыт нафик т.к. за последний год продано 20единиц мототехники

#43: Автор: Virp, Откуда: Shadrinsk

Добавлено: 2008.08.18 15:38.32
—

gam писал(а):

по паспорту 7 вроде, мне кажется они больше едят

смотря как ездить, примерно столько едят если езда нормальная

#44: Автор: Andrew_vv, Откуда: Госдеп США

Добавлено: 2008.08.18 16:54.45
—
без коляски

#45: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.18 18:00.07
—
хм а с регулировкой 2х карбюраторов проблем не возникает?

#46: Автор: Fakir, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.08.18 18:18.44
—

gam писал(а):

с регулировкой 2х карбюраторов проблем не возникает?

Купишь парочку митсуми, раз отрегулируешь и забудешь. Wink

#47: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.18 18:53.27
—
слышал я про них. а сколько по цене такие?

#48: Автор: DeaDler, Откуда: shadrinsk)

Добавлено: 2008.08.18 19:15.00
—
а мне урал вообще не нравится, тяжелый,жрет как незнаю кто бензин) у ижа тоже динамика не плохая и даже после 100 км в час

#49: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.18 21:36.12
—
насчет тяжелый это да...300с чем то вроде, а ищё там дуги такие предусмотреные для защиты горшков а не ног человека)
и насчет расхода приходится задуматься над выбором мото)

#50: Автор: Dio,

Добавлено: 2008.08.18 21:39.53
—
gam
Скутер?
Велосипед?
Самокат?

Бесплатных печенек не бывает.

#51: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.18 22:40.08
—
скутер? велик? самокат?
хм

#52: Автор: VM, Откуда: а вот

Добавлено: 2008.08.18 23:06.13
—

gam писал(а):

за последний год продано 20единиц мототехники

жгут))

#53: Автор: Иван, Откуда: Челябинск

Добавлено: 2008.08.19 08:50.54
—

gam писал(а):

и ещё..собсно расход топлива.. по паспорту 7 вроде, мне кажется они больше едят

Virp писал(а):

смотря как ездить

На днепре замерял, при 40-60км\ч - 6-7л при 90км\ч и больше, 9л и больше. Без коляски ездить девятую пару ставить надо экономичнее будет

#54: Автор: Virp, Откуда: Shadrinsk

Добавлено: 2008.08.19 09:46.14
—
Иван
про Днепр не скажу - не интересовался, а на Урале крейсерская скорость 70 км/ч вот тут и идет расход в 7 литров. При 90 км/ч естественно повышенный раход будет.

#55: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.19 17:33.54
—
такой расход как я понел на родных карбюраторах? а несколько уменьшить его можно?

#56: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.08.20 18:24.41
—
патсталом!

vata.jpg

Описание:

Ватокаты

Размер файла:

38.11 KB

Просмотрено:

9259 раз(а)

#57: Автор: andy ice,

Добавлено: 2008.08.20 19:07.34
—
biker
это здесь к чему?

Добавлено спустя 27 секунд:

и что смешного в вате???

#58: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.08.20 20:05.41
—
andy ice
Я эту тему читаю как анекдот из любого более-менее уважаемого байкерского форума. Всё какими бабушкиными сказаками балуете, процентов 90 всех постов говорят, либо приводятса к тому, что: "ага вот у меня у деда был такой мотоцикл, а у друга...., а вот товарисч мой "точил"(с)andy ice урал.......
Тему, которую тут мнёте имеет практического смысла = 0, то есть в прямом смысле полная вата, а те кто её поддерживают - зовутса ватокатами. Суть в том, что человек ну возьмёт какой-нибудь совкоцикл, покатается и бросит всё это, у нас в городе народ не будет никогда вкладывать деньги в кастомайзинг или даже в самый обыкновенный тюнинг совкоцикла(проверено неоднократно). Если бы всё это имело хоть какое-то продолжение кроме оставленного флуда в теме, можно было бы задуматса о целесообразности обсуждаемой темы.
Из практических советов автору темы: если соберёшься брать совкоцикл, то однозначно брать Урал, всё остальное несерьёзно, расход бенза у него если всё нормальными руками сделать 6-7 л/100 км (у меня такой с "девяткой" в редукторе и новыми карбюраторами) к нему есть тюнинг (в том числе заводской), а если заморочишься на переделку, то даже в Шадринске такое можно осуществить на очень хорошем уровне. А лучше (как и писал ранее) "подкопить" денег и взять японский мот кубиков о 400 в движке (для начала очень хорошее решение) он вывозит так что только держись (по сравнению с совкоциклами). Сам пробовал прошлый год CB400 в Ирбите, его 53 л.с. мне после Урала хватило

, разгон с места до 100 км/ч в пределах 5 секунд (даже меньше). В общем выбирать полюбому тебе.

#59: Автор: andy ice,

Добавлено: 2008.08.20 20:41.22
—
biker
я вот таких как ты называю флудерами-распальцовщиками. человек спросил четко и внятно что он хочет и почему он это хочет. и не надо кормить его про иностранные мотоциклы. есть по теме? скажи. нету? гни пальцы на байкерских форумах, а здесь любители чиста покататься.

про урал я сказал потому, что человек может его не упомянул в первом сообщении по забывчивости - тоже отечественный мотоцикл. после доводки и быстрый и более экономичный на дальних расстояниях. насколько я помню однолассник 5 скорость в него делал и еще что-то дотачивал.

а и еще, раз уж ты такой грамотный в таком вопросе, то сказал бы в тему - чем отличаются, какие плюсы/минусы у каких моделек. а то я почитал и с удивлением узнал, что юпитер видети ли 60 кмч только ездит на дальние расстояния из-за перегрева. хотя мы нормально ездили на 60 км и дальше, впрочем народу видимо виднее.

#60: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.20 22:08.29
—

biker писал(а):

CB400

сколько стоит такой непатскажешь)

andy ice писал(а):

на 60 км и дальше

может под "дальними расстояниями" он подразумевал нечто большее?

#61: Автор: DeaDler, Откуда: shadrinsk)

Добавлено: 2008.08.20 22:33.54
—

gam писал(а):

сколько стоит такой непатскажешь)

такой стоит не меньше 100 штук

biker писал(а):

разгон с места до 100 км/ч в пределах 5 секунд (даже меньше).

не спорим что импортный мотоцикл это вещь. Но и наши для наших дорог очень даже хороши в любых условиях,по разным абсолютно дорогам в разную погоду, а импортный он любит хорошее качественное масло,обслуживание, топливо хорошее, а наши мотоциклы просты удобны езди не хочу). Урал ничем не лучше, чем ИЖ. Я урал вообще терпеть не могу..... ИЖ сила)

#62: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.20 23:18.12
—

biker писал(а):

расход бенза у него если всё нормальными руками сделать 6-7 л/100 км (у меня такой с "девяткой" в редукторе и новыми карбюраторами) к нему есть тюнинг (в том числе заводской), а если заморочишься на переделку, то даже в Шадринске такое можно осуществить на очень хорошем уровне.

если тебе не лень можешь рассказать поподробнее например о своём переделаном совкоцыкле, ну какбы сказать характеристики что было-что поставил что изменилось и тд

я в этом деле новичек вот и хочу узнать поподробней о переделках, с чего начать к примеру можт советов пару подкинешь..

#63: Автор: Virp, Откуда: Shadrinsk

Добавлено: 2008.08.21 08:04.46
—

DeaDler писал(а):

Я урал вообще терпеть не могу

и чем он тебе неугодил? Был у меня и ИЖ-Юпитер и Урал. Так вот при всех раскладках Урал намного лучше ИЖа

#64: Автор: DeaDler, Откуда: shadrinsk)

Добавлено: 2008.08.21 08:08.58
—

Virp писал(а):

и чем он тебе неугодил? Был у меня и ИЖ-Юпитер и Урал. Так вот при всех раскладках Урал намного лучше ИЖа

да во всем он мне ненравится, сам как выглядит- особенно сама рама, и так далее и двигатель жрет как незнаю кто ) иж планета 7 ( вот где красавица )

#65: Автор: Andrew_vv, Откуда: Госдеп США

Добавлено: 2008.08.21 08:51.54
—

Байкер ну просто супермегамотоциклист, давайте тогда ваще все темы закроем в форуме, ибо 99% тем это просто базар-вокзал

#66: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.21 15:41.23
—

Andrew_vv писал(а):

#67: Автор: Иван, Откуда: Челябинск

Добавлено: 2008.08.21 23:21.24
—

DeaDler писал(а):

А ты пробовал на Урале(Днепре) без коляски газку поддать? А как выглядит это дело вкуса, мне нравится и без доработок.

_artinka(43).jpg

Описание:

его название

Размер файла:

11.06 KB

Просмотрено:

11993 раз(а)

resize_of_zakat.jpg

Описание:

Мой мотоцикл

Download File

Имя файла:

resize_of_zakat.jpg

Размер файла:

41.67 KB

Скачано:

703 раз(а)

#68: Автор: DeaDler, Откуда: shadrinsk)

Добавлено: 2008.08.22 07:31.20
—

Иван писал(а):

я не пробовал) но и ты не пробовал моего юпитера 6

#69: Автор: WMs, Откуда: Шадринск К+

Добавлено: 2008.08.22 08:02.01
—
Вылизанный мотоцикл.

motik.jpg

Описание:

Download File

Имя файла:

motik.jpg

Размер файла:

179.75 KB

Скачано:

1116 раз(а)

#70: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.22 11:03.02
—
красавес)

#71: Автор: Fakir, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.08.22 13:17.12
—
Действительно, красивый мотоцикл Smile

#72: Автор: gam,

Добавлено: 2008.08.23 11:02.22
—
урал и днепр. сильно отличаются кроме облицовки? у кого какие мнения об этих мото?

#73: Автор: Иван, Откуда: Челябинск

Добавлено: 2008.08.23 22:31.57
—
gam
отличаются двигателем, а конкретно у днепра шатуны на вкладышах сидят у урала подшипники, конструкцией масляного насоса(у днепра лучше на мой взгляд), очистка масла у урала фильтр у днепра центрифуга. Еще кпп у всех днепров есть задняя передача у уралов реже встречается

#74: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.08.24 11:33.05
—

Иван писал(а):

у днепра шатуны на вкладышах сидят у урала подшипники, конструкцией масляного насоса(у днепра лучше на мой взгляд)

У Днепра масляный насос производительней так как там подшипники скольжения (вкладыши) соответственно и к смазке намного больше требований, у Урала всё проще, там стоят подшипники качения (шариковые подшики, марка 207) поэтому там и насос не такой производительный.
В КПП Уралов тоже есть задняя скорость. У Днепра есть ещё полуавтомат.
Урал намного проще. Ещё один довод в том, что для Урала полно запчастей. Для Днепра на данный момент видел в продаже только цилиндры и всё.
В итоге делаем вывод из знания конструкций всех российских мотоциклов: чем проще конструкция, тем она надёжней

#75: Автор: Иван, Откуда: Челябинск

Добавлено: 2008.08.24 14:16.50
—

biker писал(а):

к смазке намного больше требований

моего дизельное м8 вполне устраивает

#76: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.08.24 15:20.05
—
Иван
Я имел в виду не качество смазки, а то что подшипники скольжения более требовательны к смазке и поэтому масляный насос на Днепре бОльшей производительности. То есть если грубо сказать, то он просто качает больше

#77: Автор: gam,

Добавлено: 2008.09.28 14:38.47
—
подвеска
свечная или маятниковая. хоть последняя и мягче обе расчитаны на коляску а значит для одиночки жесткие.кто на одиночках уралах-днепрах ездил поделитесь мнениями

#78: Автор: sana, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.09.28 19:11.06
—
вот еще парочка раритетов-красавцев (Иж-49)

iz49.jpg

Описание:

Download File

Имя файла:

iz49.jpg

Размер файла:

99.19 KB

Скачано:

710 раз(а)

___-49.jpg

Описание:

Download File

Имя файла:

___-49.jpg

Размер файла:

451.83 KB

Скачано:

598 раз(а)

#79: Автор: Snap, Откуда: Электроклуб

Добавлено: 2008.09.28 22:58.51
—
во нормальная моторикша

b_img1.jpg

Описание:

Размер файла:

107.18 KB

Просмотрено:

10539 раз(а)

#80: Автор: gam,

Добавлено: 2008.09.29 00:27.57
—
iz49.jpg
меньший брат урала м72)

b_img1.jpg
наверно поворачивать неудобно

#81: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.09.30 18:35.01
—
b_img1.jpg какая-то халтурная работа, слишком всё угловато сделано, неэстетично. Прицепил фотки трайка, который приезжал на байк-шоу в Арамиль в 2007 году, вот где рука профессионала поработала до конца.

4.jpg

Описание:

Трайк4

Размер файла:

859.78 KB

Просмотрено:

9970 раз(а)

3.jpg

Описание:

Трайк3

Размер файла:

811.91 KB

Просмотрено:

10095 раз(а)

2.jpg

Описание:

Трайк2

Размер файла:

667.06 KB

Просмотрено:

10054 раз(а)

1.jpg

Описание:

Трайк

Download File

Имя файла:

1.jpg

Размер файла:

683.73 KB

Скачано:

781 раз(а)

#82: Автор: Fakir, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.09.30 18:44.50
—
А какой движитель стоит?

#83: Автор: gam,

Добавлено: 2008.09.30 19:07.19
—

gam писал(а):

подвеска
свечная или маятниковая. хоть последняя и мягче обе расчитаны на коляску а значит для одиночки жесткие.кто на одиночках уралах-днепрах ездил поделитесь мнениями

кто эксплуатировал Урал-Днепр в течение эксплуатации были косяки? и чем вообще данные мотоцыклы мозги канифолят поделитесь опытом у кого такой есть

#84: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.09.30 20:13.19
—
Fakir
Движок от ВАЗ 2115 засунут в багажник

gam писал(а):

чем вообще данные мотоцыклы мозги канифолят

Всем, в первую очередь тем, что они русской сборки. Я ездил на Урале без коляски больше 5 лет (сначал на стандартном, потом на переделанном) и их девиз - ни дня без гемороя головы, постоянно чего-то не устраивает меня в них.

#85: Автор: gam,

Добавлено: 2008.09.30 20:43.30
—

biker писал(а):

примеееры привести можеш

#86: Автор: Иван, Откуда: Челябинск

Добавлено: 2008.10.01 00:47.43
—
gam
Мой днепр досаждал в основном только уходом масла из коробки никак не хочет держать верхний уровень как следствие съелась втулка на которой сидит паразитная шестерня заднего хода , из-за катушки зажигания 6V приходилось чаще контакты подстраивать. Один раз, видимо из-за плохой сборки, отвернулся один из болтов крышки коленвала, его зажевало шестерней масляного насоса. Пол шестеренки отпало и дыра на улицу появилась. Дыру заварил, шестерню поменял и опять вперед. Ну тросики сцепления часто рвутся. Вроде все.

#87: Автор: gam,

Добавлено: 2008.10.01 20:15.54
—

Иван писал(а):

видимо из-за плохой сборки, отвернулся один из болтов крышки коленвала

русмотопром..всегда славился отличным качеством деталей и сепербезупречной сборкой..

Иван писал(а):

из-за катушки зажигания 6V приходилось чаще контакты подстраивать.

а насчет зажигания-с 12в проще?

#88: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.10.01 20:22.11
—
Неустранимая течь масла, это норма. Клапана подгорали очень часто, притирать их уже ну просто не вставляет меня. Один раз видел как просто на работающем движке отпал один цилиндр патсталом!

Грохотающие шестерни ГРМ гремят громче выхлопа, подшипники на коленвалу стоят очень слабые (менял 4 раза). Подвески просто деревянные (если в стоке), надо либо амортизаторы менять на другие, либо с рамой чего-нить ковырять, чтоб поставить их под углом. Зажигание не стабильно работает, постоянно регулировать либо зазор в контактах, либо угол. И ещё куча всего.......
Но при всём этом утверждаю, что Урал лучший выбор из русских мотоциклов

#89: Автор: gam,

Добавлено: 2008.10.01 20:59.37
—

biker писал(а):

Неустранимая течь масла, это норма

дык ведь масла то ненапасёшся тогда

biker писал(а):

подшипники на коленвалу стоят очень слабые (менял 4 раза).

для профилактики менял или убедился на практике?

#90: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.10.01 21:52.15
—

gam писал(а):

дык ведь масла то ненапасёшся тогда

Про Урал сказано: "Если масло капает, значит оно там есть, если не капает - значит кончилось, надо залить"

gam писал(а):

для профилактики менял или убедился на практике?

Когда появляетса стук в движке и видно, что маховик как то неравномерно вращаетса тут уж не до профилактики.

#91: Автор: Vargant, Откуда: 45 rus

Добавлено: 2008.10.01 22:11.44
—
Я на Урале М62 1963 года выпуска уже лет 7 отъездил! Отличный мотоцикл, только жрёт много! Самый крупный ремонт за всё время - это поменял клапана на левом цилиндре и кольца на обоих. Так больше ничего не ломалось. Ездил как на одиночке, так и с коляской. На доиночке на свечной подвеске трясёт сильно. Менял пружины, стало мягче!

#92: Автор: Fakir, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.10.01 22:17.54
—
Эх... сегодня смотрел, как в "оранж каунти чопперс" сделали "спейсшатлбайк" для НАСА. Вот блин не мотоцикл просто, а произведение искусства.

#93: Автор: Vargant, Откуда: 45 rus

Добавлено: 2008.10.01 23:00.20
—
Знать бы сколько денег в него ввалили... Эти бы деньги в Урал какой-нибудь, так что бы там получилось...

#94: Автор: Fakir, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.10.02 00:29.15
—
Его построили "с нуля". А в урал столько вваливать смысла нету. Ты же не думаешь, что ввалив кучу денег в ВАЗ 2101 например, можно получить машину близкую по красоте и характеристикам к Ferrari Enzo

#95: Автор: Vargant, Откуда: 45 rus

Добавлено: 2008.10.02 08:19.40
—

Fakir писал(а):

Ты же не думаешь, что ввалив кучу денег в ВАЗ 2101 например, можно получить машину близкую по красоте и характеристикам к Ferrari Enzo

Нет конечно! Но постараться можно...

#96: Автор: gam,

Добавлено: 2008.10.02 18:31.01
—

biker писал(а):

Про Урал сказано: "Если масло капает, значит оно там есть, если не капает - значит кончилось, надо залить"

оно там чтоле постоянно капает? :-[quote="biker"]

biker писал(а):

Когда появляетса стук в движке и видно, что маховик как то неравномерно вращаетса тут уж не до профилактики

спасибо учту

Vargant писал(а):

Знать бы сколько денег в него ввалили... Эти бы деньги в Урал какой-нибудь, так что бы там получилось...

чтоб там получилось..хорошый мотоцыкл бы получился если с руками прямыми

. только это уже был бы не урал а чтото совсем другое и если были бы какиенибудь сходства то только внешний вид

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Fakir писал(а):

"оранж каунти чопперс"

заходил я на их сайт както, а щас найти немогу

кто сайт знает можно сцылочку

#97: Автор: Vargant, Откуда: 45 rus

Добавлено: 2008.10.02 18:53.36
—

gam писал(а):

оно там чтоле постоянно капает?

Не постоянно, но периодически! Это смотря откуда.

#98: Автор: Dio,

Добавлено: 2008.10.02 19:12.51
—

gam писал(а):

заходил я на их сайт както, а щас найти немогу

www.orangecountychoppers.com
странно, да?

#99: Автор: gam,

Добавлено: 2008.10.02 19:13.10
—
откуда имел ввиду biker, думаю из коробки, а ещё из чего течет?

#100: Автор: Иван, Откуда: Челябинск

Добавлено: 2008.10.02 20:17.24
—

gam писал(а):

а насчет зажигания-с 12в проще?

Да зажигание 12В только катушка 6 это чтоб при дохлом почти в ноль аккуме движок норм запускался.

biker писал(а):

подшипники на коленвалу стоят очень слабые

у днепра такой проблемы нет, там владыши

#101: Автор: gam,

Добавлено: 2008.10.02 21:12.49
—

Dio писал(а):

странно, да?

это всё Дэвид Блейн

Добавлено спустя 18 секунд:

смысле я его найти не мог)

#102: Автор: gam,

Добавлено: 2008.11.05 12:00.33
—
Некоторые соображения для желающих купить мотоцикл "Урал" "(Днепр)".
Начнем с рамы.

Как известно рама несет на себе мотор и колеса, а также водителя и порой пассажиров, что представляет собой некоторую ответственность. Она должна отличаться жесткостью на излом и кручение. В Урале же, предмете нашего сегодняшнего исследования, жесткость присутствует только в задней части рамы в месте крепления коляски, как бы намекая о ценнейшей важности данного узла.

Сама же пространственная ферма отличается полным отсутствием жесткости во всех направлением прилагаемых к мотоциклу сил, в дополнение, у данной рамы очень высокий показатель скручиваемости, что крайне помогает в создании аварийных ситуаций при движении на высокой скорости или неровной дороге. Таких показателей удалось добиться методом применения в конструкции рамы водопроводных труб марки "сталь-3" и специальной технологии сварки методом "вспенивающегося шва".

Для предупреждения аварийных ситуаций мотоцикл комплектуется двигателем крайне невысокой мощности, но для придания весомости и значимости в среде прочих мотовладельцев были сконструированы особенные карбюраторы, позволяющие увеличить расход топлива, что позволяет его владельцу запросто общаться с владельцами мотоциклов такого рода, как SUZUKI GSXR1100, KAWASAKI ZX11, а также прочей техники мощностью не менее 150 л.с. Кстати, заявленная мощность Урала 36 л.с. тоже имеет некоторую хитрость. Дело в том, что данная мощность снимается с коленвала, но проходя через ряд овальных подшипников и ржавых крестовин в кардане, который, к слову сказать, ничем не защищен от атмосферных осадков и прочей грязюки и песка, теряет не менее 25 процентов своего номинала (учитывая также и потери на присутствие главной карданной передачи). Если вы обладаете некоторыми математическими способностями или просто имеете при себе калькулятор, то легко получите 27 крайне истощавших в условиях недоедания и неспокойной жизни лошадей, жизнь которых в данных условиях весьма недолга. Лошади эти измождены также и многими другими болезнями, например, неважным сгоранием топлива, склонностью к перегреву и фактически отсутствующим маслообеспечением.

Интересна следующая особенность: конструкторы отказались от изнурительной процедуры смены масла. Оно (масло) только требует непрерывной доливки и смазывает не только внутренние узлы мотора и сцепление, которое многие вследствие заводской опечатки в инструкции именуют сухим, но и двигатель снаружи, тем самым препятствуя возникновению коррозии.

Мы многое могли бы рассказать про электрооборудование, но будем кратки - в мотоцикле используется продукт высочайшей технологии - самозакорачивающиеся и самоокисляющиеся провода низкой проводимости в самораспадающейся изоляции низкого сопротивления, а также высоковольтные провода, позволяющие визуально определять по искрам на картер опережение зажигания, сравнивая его на слух с частотой биения коленвала. Вследствие чего стало возможным исключить ряд приборов.

Особенно добрым словом необходимо помянуть и подвеску, в частности - переднюю вилку. Многие байкеры так и остаются в неведении о заливаемом туда масле. Они так и не знают, что масло туда заливается не для придания вилке амортизационных свойств, а для подавления звука перетирающего песок металла, столь характерного для данной модели. Зато вся жесткость, которой так недостаёт в каждом из узлов мотоцикла, была компенсирована необычайной жесткостью задних амортизаторов, которыми в годы Великой Отечественной Войны, пожалуй, могли бы комплектоваться тяжелые немецкие танки.

Как известно, согласно ПДД максимальная скорость в городе 60 км/час. Чтобы забывчивые байкеры не превышали данный порог скорости, были сконструированы специальные овальные колеса и специальная тормозная система самоблокирующегося типа (передняя) и антипробуксовочная, в масляной ванне, задняя. Последнее было достигнуто применением специального воротникового сальника с дозируемой автоподачей масла в места трения колодок по тормозному барабану. Чтобы не нарушать сложившейся годами традиции, педаль заднего тормоза почти вплотную подведена к карбюратору, что не позволяет водителю задремать в дальней дороге. Специальное спасибо стоит сказать и за комфорт водителя. Как известно, не всегда втыкающаяся коробка передач заботливо продублирована специальной ручкой, позволяющей водителю походить на неугомонную мартышку, которой не сидится на своем месте. В целом, мотоцикл имеет немало хороших качеств, например, немало социально опасных элементов, которыми являются их владельцы, круглый год спрятаны от общества с своих гаражах, и только один раз в году, с наступлением Байк-шоу, появляются на улицах, показывая многим автомобилистам пример взаимовыручки, буксируя своих товарищей на шоу, а потом до дома. Рядовое появление их на улицах в дневное время крайне редко вследствие практической невозможности движения в плотном городском потоке. Поэтому они появляются только ночью, когда становится возможным движение без тормозов и работа двигателя напоминает ритмичную вследствие охлаждения ночным холодным воздухом.

В целом, мы оцениваем обладание мотоциклом Урал как серьезную школу мужества, полную тягот и преодоления трудностей, а сам мотоцикл как удобный снаряд для знакомства с основами механики и борьбы с излишками свободного времени.

неужто и прям всё так плохо?

#103: Автор: компендос, Откуда: 45rus

Добавлено: 2008.11.05 12:20.39
—

хех

#104: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.11.05 19:23.11
—
патсталом!

Подпишусь под каждым словом из поста gam
Взял ямаху всего месяц назад, но ужэ успел зыбыть об этом кошмаре под названием "Урал"
Но всё-равно утверждаю, что Урал лучший выбор из всех "мапедов" росмотопрома, в том числе и из-за

gam писал(а):

оцениваем обладание мотоциклом Урал как серьезную школу мужества, полную тягот и преодоления трудностей, а сам мотоцикл как удобный снаряд для знакомства с основами механики и борьбы с излишками свободного времени.

Поэтому, если знаешь, что человек ездил на Урале, и до сих пор болеет мотоциклами, то с таким человеком можно в "разведку идти"(с)

#105: Автор: gam,

Добавлено: 2008.11.05 20:28.28
—
че тут такого ржачного? что аж под столом. название темы "Отечественные" мотоцыклы, про твою ямаху отдельная тема.

biker писал(а):

"мапедов"

biker писал(а):

Но всё-равно утверждаю, что Урал лучший выбор из всех "мапедов" росмотопрома,

вот это обьяснить-аргументировать можеш?

#106: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.11.05 22:05.40
—
gam
Я уже писал где-то, почему я так утверждаю. Во-первых, то, что Урал имеет 4-х тактный двигатель, всё остальное двухтактное. Во-вторых - Урал, это настоящий конструктор, и если кого-то не устраивает его стандартный облик (а таких 99,9 % от общего кол-ва пользователей), то есть нескончаемые возможности для доработки. В-третьих, для тех кому лень сделать чего-то своими руками, то завод предлагает свой тюнинг (есть очень даже неплохие предложения). Хотя каждому своё, кому-то эти мои "+" покажутса "-". Да и вообще ИМЗ на сегодняшний день единственная более-менее живая контора производящая мотоциклы в России, все остальные либо совсем сдохли, либо собирают китайские запчасти в кучу мусора, которые потом называют скутерами и мотоциклами.

gam писал(а):

че тут такого ржачного? что аж под столом

купи, покатайся сезон, потом обсудим ещё раз чего в этом ржачного.

#107: Автор: gam,

Добавлено: 2008.11.06 12:03.33
—
значит я тебя не так понел относительно

gam писал(а):

ржачного

))

biker писал(а):

Урал имеет 4-х тактный двигатель

коробка отдельно, чистый бензин без масла.

чем он лучше 2х тактных?

#108: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.11.06 23:43.43
—

gam писал(а):

чем он лучше 2х тактных?

Повентилируй по этому поводу интернет, книжки почитай. Не проводить же мне ликбез по всем вопросам. А лучше покупай уже чего-нибудь, ездий (как сезон настанет), хватит спрашивать совета о выборе мотоцикла отечественной сборки, мой ответ таков, что купив "мапед" русской сборки полюбому проиграешь, но как человек ездивший 8 лет

на Урале (в том числе и на дальняк), говорю, что проиграешь меньше, пока больше не знаю чего добавить ещё к обсуждению в этом направлении.

#109: Автор: gam,

Добавлено: 2008.11.08 21:21.35
—
купил я уже..103-10 правда без коробки и генератора, кстати у тебя какой был интересно. интернет задолбался вентилировать есть сайт ижмото(или мотоиж) там вопрос ответ, и есть опозит.ру там есть гораздо больше..но нигде не сравнивалась( я не видел) например планета и урал

(одиночки)
ну какбы суть в чём вот Урал: расход 8, скорость без коляски ..ну 90 ( при таком я думаю расходе) и это + регулировка, настройка, замена и далее по списку...

планета..расход-ну 4,5-5. ну тросик заменить..карб подрегулировать.. скорость по трассе около 90..бензин с маслом..( а в коробку залил и забыл)

вообще мот МНЕ для того чтобы ездить, ездить конечно "красиво" но достаточно резво, и на дальняк 400 км минимум..

на уралах ездят на дальняк это да, это видел, это слышал. НО не ездил..равно как и на планете.
про планету читал много и сам эксплуатировал, но не где где планета, слова дальняк небыло)

#110: Автор: gam,

Добавлено: 2008.11.23 23:43.37
—

biker писал(а):

У меня вот давно уже есть желание сделать в сети сайт, посвящённый байкерской тематике. Чтоб просветить народ в этом вопросе.

нуну
или по прежнему считаеш что это анекдот из байкерского форума в котором балуют бабушкиными сказками?

#111: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.11.24 14:00.15
—

gam писал(а):

biker писал(а): У меня вот давно уже есть желание сделать в сети сайт, посвящённый байкерской тематике. Чтоб просветить народ в этом вопросе.

Вопрос только во времени, желание осталось.

#112: Автор: gam,

Добавлено: 2008.11.24 21:23.56
—
[Удалено модератором]

Будешь ещё ругаться - забаним

#113: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.11.25 22:36.04
—
Интересно чего ты там такое написал в ответ на мой пост

, что удалил модератор.

#114: Автор: gam,

Добавлено: 2008.11.27 21:08.27
—
да несцы) не на твой..

а у тебя какой урал был? ну модель или как называется
например имз 8-103-10

#115: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.11.27 22:22.47
—

gam писал(а):

да несцы

Да я и не собиралса.

gam писал(а):

а у тебя какой урал был?

М 67-36, 1978 года рождения.
Но год рождения по моим ощущениям не важен, потому что по любому двиг перебирать, так как он есть кал, хоть 78 г.в. хоть намного новее.

#116: Автор: gam,

Добавлено: 2008.11.29 17:47.19
—
сам перебирал? или помогал кто (спрашиваю потому что перебирать оно точно полюбому а сам знаю немного..воизбежании "оп вроде собрали! а это вот откуда? лишнее наверна.." )

#117: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2008.11.29 21:18.35
—
Сам перебирал несколько раз. Да там запариватса не над чем, всё элементарно просто.

#118: Автор: VM, Откуда: а вот

Добавлено: 2008.11.29 21:33.11
—
В своем аппарате всегда все предельно просто

у меня в компе тоже вроде все просто, а ведь некоторые пугаются)
лан, разберем... соберем.. вот когда останется что-нибудь вроде "ой, а это откуда" - тогда и будем спрашивать))

#119: Автор: gam,

Добавлено: 2009.01.02 22:43.54
—
biker

хелло) слушай, м67 он ведь с коляской по мануалу..ты как я понел на одиночке ездил, так вот-где ставил на учет? с этим проблем небыло?

#120: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2009.01.11 18:22.31
—
gam
Привет.
Да М67-36 с коляской, но я его ставил на учёт сразу после покупки, в обычном виде, а уж после этого резал его на куски и переваривал, кронштейны для коляски срезал без угрызений совести. Ездил так больше пяти лет, останавливали только ради интереса, а документы были как на обычный Урал. А если ставить колясочник на учёт как одиночку, вапще не в курсе можно это или нет, но склоняюсь к тому, что нельзя, либо жёсткий геморой. Так что рекомендую поставить на учёт как простой Урал с коляской.

#121: Автор: gam,

Добавлено: 2009.01.12 21:20.20
—
тэкс..а когда техосмотр проходил не прикапывались?
поставить на учет без коляски 8-103-10 нельзя( на опозите про это было..

#122: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2009.01.18 13:59.04
—
Тех. осмотр приходилось проходить "народными" методами ...

#123: Автор: gam,

Добавлено: 2009.01.23 13:50.25
—
народных незнаю..знаю что можно купить или через знакомых(:X) сколько это стоило огласи примерно хоть

#124: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2009.01.23 19:56.04
—

gam писал(а):

знаю что можно купить

Именно это и имел в виду под народными методами. По цене каждый год по разному было. Последний раз сам простоял почти месяц, потом появился вариант, запросили 400, отдал 500 только чтоб сделали быстрее.

#125: Автор: gam,

Добавлено: 2009.01.23 20:57.33
—
еще вопрос. например в екатеринбурге пост гаи. там ездил?

#126: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2009.01.25 14:58.20
—
В Екб не останавливали, останавливали в Каменске, из-за того, что фара не горела, но без последствий

#127: Автор: seka,

Добавлено: 2009.01.28 18:52.21
—
Если надо есть Юпитер 6 забирай за 4000р небольшая проблемма с доками но всё поправимо.

#128: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2009.01.28 21:42.24
—
seka
К кому обращение?

#129: Автор: gam,

Добавлено: 2009.01.31 19:05.36
—
ко мне скорее всего

#130: Автор: gam,

Добавлено: 2009.02.01 13:54.33
—
впринцыпе нравится

103-10 стандарт

imghomelan.php?image=1_bwy1233478162d.jpg

дуги,панели,сиденье-поехали)

#131: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2009.02.01 21:24.16
—
Боковой упор фтопку, сильно ужасен он, лучше уж потратитса и купить его да приварить.

#132: Автор: искатель,

Добавлено: 2009.02.02 09:49.34
—

Fakir писал(а):

Просто не знаю, что может быть ещё более ненадёжным, чем "советский" мотоцикл.

да нууу. юзался моим отцом Урал, мной планета - 5 (кажется) - ни разу не подводили. На урале, так вообще по 3 шпалы возили положив их на колясочную раму. Около 10 лет Урал эксплуатировался, после чего был продан находясь в рабочем состоянии. Правда там секрет какой то был в нем, как его завести только один мой отец и знал Smile

с ключем зажигания (или как он там называется х.з.) чет там колдовать надо было. При продаже, передал секрет новому владельцу

Не боялся оставлять мотоцикл где попало с вставленным ключем, говорил - все равно без меня не заведется Smile

#133: Автор: Andrew_vv, Откуда: Госдеп США

Добавлено: 2009.02.02 12:16.11
—
искатель
сколько пройдено км на Урале ? 500 в год ?

#134: Автор: gam,

Добавлено: 2009.02.02 22:16.24
—
необязательно 500

искатель писал(а):

Правда там секрет какой то был в нем, как его завести только один мой отец и знал с ключем зажигания (или как он там называется х.з.) чет там колдовать надо было. При продаже, передал секрет новому владельцу Не боялся оставлять мотоцикл где попало с вставленным ключем, говорил - все равно без меня не заведется

))
минск в древне эксплуатируется
imghomelan.php?image=1_cqs1233593899w.JPG
короче как купили не горела фара( а также всё остальное кроме стопака) , давай делать фару) ну ну..бак сняли там

проводов аккуратненький такой как бы сказать поток) знаете продаётся сыр -"косичка" так вот примерно также)) и к раме изолентой) разьёмов штуки 4 болтается..и так проводки по мелочи) "делали делали" - "сделали", теперь в стандартном положении ключа ВООБЩЕ не заводится) методом тыка выяснили что теперь заводить надо с помощью переключателя фары и поворотников) (фара-дальний вроде и поворот левый, причем если фара-ближний он не заведётся, но если сначала завести а потом переключить то получаются мегамалые обороты как у немецких бмв-опозитов(дед рассказывал)) так вот попробуй догадайся КАК завести)
ключ в замке щас исключительно для красоты)
и самое интересное-ФАРА ТО РАБОТАЕТ))

искатель писал(а):

Не боялся оставлять мотоцикл где попало с вставленным ключем, говорил - все равно без меня не заведется

кому надо так укатят..

#135: Автор: искатель,

Добавлено: 2009.02.03 00:04.18
—

gam писал(а):

искатель писал(а):
Не боялся оставлять мотоцикл где попало с вставленным ключем, говорил - все равно без меня не заведется

кому надо так укатят..

в те времена чет не укатывали

#136: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2009.02.03 21:17.08
—

искатель писал(а):

Соглашусь с этим, Урал в качестве рабочей лошади прослужит 100 лет без вопросов, но когда его гоняешь по трассам, это уже другой разговор.

gam писал(а):

как купили не горела фара( а также всё остальное кроме стопака) , давай делать фару) ну ну..бак сняли там проводов аккуратненький такой как бы сказать поток) знаете продаётся сыр -"косичка" так вот примерно также)) и к раме изолентой) разьёмов штуки 4 болтается..и так проводки по мелочи

Когда купил свой первый моц (ИЖжога Юпитер 6), там из всех световых приборов горела только контрольная лампочка, вся проводка интеллигентно уходила под бак и ........ и собственно говоря там и заканчивалась

хороший секс я тогда поимел чтоб всё это сростить с тем что выходит с других концов, потому как цвета проводов были самые разные (нарощены многими кусочками разного цвета

)

#137: Автор: искатель,

Добавлено: 2009.02.03 23:55.12
—

biker писал(а):

Соглашусь с этим, Урал в качестве рабочей лошади прослужит 100 лет без вопросов, но когда его гоняешь по трассам, это уже другой разговор

он сотку вообще без напрягов идет (без люльки конечно). правда эт только я на нем так пару раз понтанулся, купаться куда то гоняли, уже и не помню куда и все, обратно люльку прилепили. в основном конечно как грузовичек использовался. без коляски то с ним муротно было. на ходу то он легенький, а остановился и все - всем своим нефиговым весом как завалится на какой нить бок, и хоть че с ним делай Smile

смешно иногда получалось... а на рогатую подножку его поставь так вообще только вдвоем

нет чтобы откидную подножку сделать как у тех же харлеев.

#138: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2009.02.04 09:30.58
—
На небольшие расстояния - согласен, а когда едешь километров 300 в одну сторону, когда возвращаешься домой то былой резвости в движке не наблюдается, то клапана подгорели, то кольца потёрлись и в них большой зазор ..... Я на своём кольца менял раз в сезон.

#139: Автор: gam,

Добавлено: 2009.02.04 16:12.57
—

искатель писал(а):

на ходу то он легенький, а остановился и все - всем своим нефиговым весом как завалится на какой нить бок, и хоть че с ним делай

эта..на велике тоже когда остановишся-упадёш, ногами в землю упереться и держать непробовал?)

летом на юпитере ездили по траве мокрой, газку,неровность под задним колесом- на бок сразу , так ногой оттолкнёшся и выровняешся и дальше...а на урале....хотя на одиночке по мокрой траве херачить только "избранные" будут)

#140: Автор: искатель,

Добавлено: 2009.02.04 16:49.34
—
gam
да это понятно, что когда ны на мотоцикле, то ногой можно упереться, а когда слез уже и стоишь его за руль держишь, и чуток наклон не расчитал и его заваливать стало в сторону противоположную от тебя.... - вот тогда самый смех и начинается Smile

#141: Автор: gam,

Добавлено: 2009.02.04 18:58.23
—

искатель писал(а):

смех

кстати да) именно смех! опять случай с юпитером. только коляску отцепили во дворе слезаю и немного так в другю сторону наклонился.. оооооп..как я тогда изогнулся надо было видеть) вобщем мот на дугу лёг)

biker

ндаа( очень бы испугался если б не то что ты на нём всетки ездил и не маленько..

#142: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2009.02.04 20:05.29
—

gam писал(а):

ндаа( очень бы испугался если б не то что ты на нём всетки ездил и не маленько..

Надо ездить, боятса потом

это я щас тоже думаю после того как поездил на японце: на Урале на дальняк? да ну страшно, а когда кроме ннего ничего не было, был только вопрос - когда выезжаем? и в путь.

#143: Автор: gam,

Добавлено: 2009.02.05 11:55.41
—
поездим исчё..

ктате..ты можт выклоди фотки своево

#144: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2009.02.07 16:55.08
—
Фотография двухлетней давности, потом были новые диски, хромированные зеркала, прямоточный глушитель, новая хромированная вилка (брал в Ирбите) и ещё что-то ... На данный момент всё это разобрано, так как нет места в гараже.

Последний раз редактировалось: biker (2009.02.07 21:31.55), всего редактировалось 2 раз(а)

123.jpg

Описание:

Download File

Имя файла:

123.jpg

Размер файла:

738.84 KB

Скачано:

957 раз(а)

#145: Автор: Fakir, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2009.02.07 19:36.59
—
biker, выложил бы в альбом, мне тоже посмотреть хочется.

#146: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2009.02.07 21:30.39
—
Fakir
Поправлено. Теперь можешь открыть?

#147: Автор: gam,

Добавлено: 2009.02.08 14:52.14
—
руль класс, где бы надыбать чтонить подобное..,вилко стандарт? передняя ромашка красиво смотрится, чтото намудрено с маятником мне кажется, посадка высоковата будет(ибо чоппырь), и задние аммортизаторы наверно лучше наклонить хотя с таким сиденьем можно и без них) а когда ездил может в дождь или после на спину не летело? и стопак прикольный немного вверх смотрит, незаметил спидометра, он есть? и тросики напоминают о незакреплёной проводке.

прикольно, не слышал чтобы в шадринске было чтото подобное

#148: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2009.02.08 22:10.28
—

gam писал(а):

вилко стандарт?

Да, но потом поставил стандартную, но полностью хромированную

gam писал(а):

посадка высоковата будет

Мне на всех мотоциклах высоко, так как ноги короткие, а здесь я садился и даже ноги в коленях сгибал, так что с высотой седла всё нормально

gam писал(а):

чтото намудрено с маятником мне кажется

Тебе не кажется, но намудрено не только с маятником, вся рама собрана полностью с нуля

gam писал(а):

незаметил спидометра, он есть?

Спидометра нет, так как для чоппера не в скорости суть

gam писал(а):

в дождь или после на спину не летело?

Мне нет, а вот второму номеру ... :-

gam писал(а):

ot;]прикольно, не слышал чтобы в шадринске было чтото подобное

Было и намного круче - рама сделана в виде скелета дракона (причём рама хребтового типа, а не дуплекс), бак в виде сердца, и самая фишка сзади драконий хвост с наконечником, но сейчас это чудо где-то в Челябинске.

#149: Автор: gam,

Добавлено: 2009.02.08 22:27.18
—

biker писал(а):

Спидометра нет, так как для чоппера не в скорости суть

это понятно ну ёпт, неужто неинтересно "скокож прёт то" )) да и соблюдение скоростного режима на трассе в тех местах где например 40. с панелькой где хоть какието огоньки горят интереснее веть, та же светло-зелёная приятно горящая лампочка нейтрали предвещающая только положительное, буть то зарядка иле то что поймал таки)

biker писал(а):

Мне нет, а вот второму номеру ... :-

biker писал(а):

фото в студию! страна должна знать своих геройев

блин вроде на улице частенько бываю а кроме 50кубовово полу скутера, юпитера и явы больше никакого мота не видел(

#150: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2009.02.08 23:56.00
—

gam писал(а):

Из всех "приборов" есть только контрольная лампочка, а чего может как ты говоришь "переть" Урал, я и так знаю и без спидометра определю на слух (по оборотам движка) сколько он едет для облюдения скоростного режима. На новом мотоцикле вот там интересно с приборами, потому как там действительно всё самое интересное впереди: и 12 000 оборотов в минуту и 260 км/ч

gam писал(а):

страна должна знать своих геройев

Герой не я, а мой друг. Нарою фотку, покажу.

#151: Автор: gam,

Добавлено: 2009.02.09 14:21.09
—
ну ну) 12 тыщ и 260км.час... ну всёравно интересно)

biker писал(а):

Герой не я, а мой друг

ну я и не утверждал обратное)

во
imghomelan.php?image=1_bwy1234170999r.jpg

#152: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2009.02.09 21:51.57
—

gam писал(а):

ну ну) 12 тыщ и 260км.час...

А что ну ну, ни сколько не преувеличиваю

_riborka.jpg

Описание:

Download File

Имя файла:

_riborka.jpg

Размер файла:

613.4 KB

Скачано:

1016 раз(а)

#153: Автор: gam,

Добавлено: 2009.02.09 22:26.14
—
имел ввиду возможности)

_riborka.jpg
ыых техника..

#154: Автор: Fakir, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2009.02.13 23:33.09
—
Не поедет 260, ИМХО.

#155: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2009.02.14 13:46.07
—
Ну дык мы тут не пиписьками меритса собрались

, поедет 220 я и так буду счастлив

P.S. 200 на нём уже опробовано

#156: Автор: Jentay, Откуда: Shadrinsk

Добавлено: 2009.02.14 15:50.43
—
не шарю в мото, но нифуя тут разметка тахометра

двигло выпрыгнет скорее

#157: Автор: интер, Откуда: ШАДРИНСК

Добавлено: 2009.02.14 19:54.58
—
Jentay
фигня, не выпрыгнет. щас на машинах движки больше 7 тыщ раскручиваются

#158: Автор: gam,

Добавлено: 2009.02.14 20:59.49
—
а до 12 и нераскрутится

biker писал(а):

P.S. 200 на нём уже опробовано

не сдуло?

тема постепенно уходит от своего названия)) ну эт ничего)

#159: Автор: biker, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2009.02.14 21:16.14
—

Fakir писал(а):

Не поедет 260

gam писал(а):

а до 12 и нераскрутится

У вас есть что-то подобное? Вы ездили? Или у вас есть огромный опыт управления данным мотоциклом? Если нет, то откуда такие смелые выводы

gam писал(а):

тема постепенно уходит от своего названия

вот и хватит не по теме.

#160: Автор: Fakir, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2009.02.15 00:14.41
—
biker, просто предположения, не более. Чо сразу обижаццо ))

#161: Автор: DieSel, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2009.02.15 09:29.57
—
ИМХО: ИЖ фуфло, Урал вещь.... 5 лет отьездил на урале была 1 серьезная поломка(свеча улетела), но даже без 1 свечи смог доехать до дома... На Иже слабо?
И насчет скорости. урал одиночка набирает скорость до 120 км\ч намного быстрее чем ИЖ(не беру во внимание ИЖ спорт. видел всего 1 раз и то не на ходу)

#162: Автор: gam,

Добавлено: 2009.02.15 12:54.10
—
последний раз)

Fakir писал(а):

biker, просто предположения, не более. Чо сразу обижаццо ))

ага-пред по ло же ни я, и только они

biker писал(а):

видео смотрел со спортами они камеру в спидометр и поехали, 11 штуг..ии 290..км час ну около 300..

DieSel писал(а):

но даже без 1 свечи смог доехать до дома... На Иже слабо?

ну на юпитере например

#163: Автор: gam,

Добавлено: 2009.05.30 21:15.15
—
привет, ты подножку где брал? боковую подставку смысле

#164: Автор: DiZ,

Добавлено: 2009.06.04 00:19.43
—
Я в свое время на Юпитере гонял.... ни с какой планетой его не сравнишь, за 6 лет я его выучил как свои пять пальцев... и регулировать умел на раз два... так, что ко всему руки надо, чтобы от туда росли и голова на плечах имелась и все получится...

#165: Автор: gam,

Добавлено: 2009.06.04 18:11.30
—
дело в том что запчасти гумно последнее время на ижы

#166: Автор: Fakir, Откуда: Шадринск

Добавлено: 2014.04.25 15:01.45
—
Ап теме. Ищу человека, кто бы качественно перебрал двигатель на ИЖ Юпитер-6

#167: Автор: yellow,

Добавлено: 2014.04.26 22:18.51
—

Fakir писал(а):

качественно перебрал двигатель на ИЖ Юпитер-6

не найти щас такова

#168: Автор: mr.Taiga, Откуда: Енот с ЧПУ

Добавлено: 2014.04.26 22:28.37
—
Эх,давно уже,в школе еще учился,перебирал Планетовское двигло, Юпитер-4,Минск, восход-4М, было дело.
Ничего сложного нет. Поронит,герметик. Пара литров бензина. Ветошь.Пара дней времени.Сальники-не сальники,подшипники поменять.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

Fakir
Главное-коробку не рассыпать. Хрен соберешь без книжки.

#169: Автор: OLEGA, Откуда: инженигерия

Добавлено: 2014.04.26 22:31.37
—

mr.Taiga писал(а):

Пара дней времени.

#170: Автор: mr.Taiga, Откуда: Енот с ЧПУ

Добавлено: 2014.04.26 22:34.26
—
OLEGA
Ну да,никто никуда не торопится.

Добавлено спустя 44 секунды:

Кстати,не знаю как на 6 юпитер,а на 4 и 5 поршни идентичны Муравью.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

На планету поршни подходят от тракторного пускача. Нужно только расточить посадочное место под палец шатуна,пару десяток.

#171: Автор: OLEGA, Откуда: инженигерия

Добавлено: 2014.04.26 22:37.26
—
mr.Taiga
Да я про то, что переборка двигла жучки это от силы часа 4, ну знаючи, конечно... А тут моцик.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

mr.Taiga
http://shgs.ru/forum/viewtopic.php?p=1329054#1329054

#172: Автор: mr.Taiga, Откуда: Енот с ЧПУ

Добавлено: 2014.04.26 22:39.07
—
OLEGA
я по собственному опыту

Снять,разобрать,помыть,собрать,вспомнить про пару деталей,разобрать,сломать при располовинивании че-нибудь....ну и т.д.,сам понимаешь.

Добавлено спустя 48 секунд:

и я не могу читать сообщения по той ссылке. Я ничтожество

Добавлено спустя 36 секунд:

Ну и двигло от жучки не в одинокого перебираешь.

#173: Автор: OLEGA, Откуда: инженигерия

Добавлено: 2014.04.26 22:40.31
—

mr.Taiga писал(а):

Снять,разобрать,помыть,собрать,вспомнить про пару деталей,разобрать,сломать при располовинивании

такое было тока с мопедом самодельным, потом как-то ответственнее стал относиться.

Добавлено спустя 50 секунд:

mr.Taiga
с той ссылки: mr.Taiga Йоптыть, пошли уже шары покатаем?

#174: Автор: mr.Taiga, Откуда: Енот с ЧПУ

Добавлено: 2014.04.26 22:43.24
—
OLEGA
Спасибо,но в другой раз.
Загоняй свой Матиз мне на балкон,переберем его.

#175: Автор: OLEGA, Откуда: инженигерия

Добавлено: 2014.04.26 22:50.32
—

mr.Taiga писал(а):

Загоняй свой Матиз мне на балкон

Давай не щас, я куртку переодел - карманы маленькие.
Завтра возьму авоську покрепче ииии....

Шадринский форум -> Гараж

output generated using printer-friendly topic mod.

Страница 1 из 1